Løftekran 20 Ton

Løftekran 20 Ton

 

Dobbeltdragerbrokranen er en kraftig løftemaskine, der bruges til at flytte og løfte ekstremt tunge byrder over et stort område i industrielle miljøer. Den består af to parallelle dragere, der er understøttet på vogne og løber langs skinner installeret på bygningskonstruktionen. Bærerne er forbundet med en tværbjælke, hvilket skaber en robust og stabil struktur, der kan løfte og flytte tunge byrder uden at bukke eller vride sig.

 

Kranen drives typisk af en elektrisk motor og styres af en førerhusfører, der styrer bevægelsen og løftningen af ​​lasten. Dobbeltdrager traverskranen på 20 tons har en stor løftekapacitet, som spænder fra nogle få tons til flere hundrede tons, afhængig af de specifikke krav til applikationen. Den er designet til at løfte og flytte tunge byrder på op til 500 tons sikkert og effektivt.

 

Disse kraner bruges til at håndtere tunge belastninger i industrier såsom fremstilling, byggeri og forsendelse.
 

 

Arbejdsmiljø og forhold
 

(1) Strømforsyningen til traverskranen på 20 ton er trefaset AC (trefaset fireledersystem), frekvensen er 50Hz/60Hz, og spændingen er mindre end eller lig med 1000V (det kan også være 3kV , 6kV eller 10kV efter behov). Spændingsudsvingene i strømforsyningssystemet ved tilslutningspunktet for kranføderen bør ikke overstige ±10 procent af den nominelle spænding.

 

(2) Baneinstallationen af ​​kranoperationen skal opfylde tolerancekravene for GB/T-niveau.
 

Jordingsmodstandsværdien for kranens løbebane bør ikke være større end 4Ω.
 

Højden, hvor kranen er installeret og brugt, bør ikke overstige 1000m (hvis den overstiger 1000m, skal motorens kapacitet kontrolleres i henhold til bestemmelserne i GB 755, og hvis den overstiger 2000m, skal den elektriske enheds kapacitet kontrolleres ).
 

(3) Strålingsvarmetemperaturen af ​​de hejste genstande til krankrogen bør ikke overstige 300 grader.
 

(4) Klimatiske forhold, når traverskranen arbejder indendørs:

Den omgivende temperatur overstiger ikke plus 40 grader, og gennemsnitstemperaturen inden for 24 timer overstiger ikke plus 35 grader;
 

Den omgivende temperatur bør ikke være lavere end -5 grad; den relative luftfugtighed bør ikke overstige 50 procent ved plus 40 grader.
 

(5) Klimatiske forhold, når kranen arbejder udendørs:
 

Den omgivende temperatur må ikke overstige plus 40 grader, gennemsnitstemperaturen inden for 24 timer må ikke overstige plus 35 grader, og den omgivende temperatur må ikke være lavere end -20 grader. Midlertidigt op til 100 procent relativ luftfugtighed er tilladt, når den omgivende temperatur ikke overstiger plus 25 grader.
 

(6) Arbejdsvindtrykket bør ikke være større end: 150Pa inde i landet (svarende til vind på niveau 5), 250 Pa langs kysten (svarende til vind på niveau 6); det maksimale vindtryk i ikke-fungerende tilstand: generelt 800Pa (svarende til niveau 10 vind), Det kan også aftales separat.
 

 

Ansøgning
 

Løftekran 20 ton er et vigtigt værktøj og udstyr til at realisere mekanisering og automatisering af produktionsprocesser i moderne industriel produktion og løftetransport. Derfor er brokraner meget brugt i indendørs og udendørs industri- og minevirksomheder, jern- og stålkemisk industri, jernbanetransport, havneterminaler og logistikomsætning og andre afdelinger og steder.

 

Styring
 

1. Vægten skal kunne bevæge sig op, ned, til venstre, til højre, foran og bagud og samtidig i tredimensionelle retninger. Bortset fra nedadgående bevægelser skal terminalerne i de andre fem retninger være forsynet med terminalbeskyttelse.
 

2. Der skal være en pålidelig bremseanordning, selv i tilfælde af strømsvigt vil tunge genstande ikke falde på grund af deres egen vægt.
 

3. Der bør være et stort udvalg af hastighedsregulering. Når man begynder at bevæge sig fra en statisk tilstand, bør den gradvist accelerere fra den laveste hastighed, og accelerationen bør ikke være for stor.
 

4. For at forebygge den fare, der kan opstå ved overbelastning eller overhastighed, skal der være kortvarige overbelastningssikringsforanstaltninger. Generelt bruges et overstrømsrelæ som overbelastningsbeskyttelse af kredsløbet.
 

5. Der skal være et tryktabsbeskyttelsesled.
 

6. Der skal være sikkerhedsforanstaltninger.
 

 

Sikkerhed
 

Tjek varen
 

Sikkerhedsinspektion af brokraner For at sikre sikker drift af 20 tons traverskraner kræves nogle sikkerhedsrutineinspektioner under driften af ​​kranerne. Inspektionspunkterne og nøglepunkterne er som følger:
 

(1) Løftehøjdebegrænseren, rejseendestopkontakten og låsemekanismerne er i normal ydeevne, sikre og pålidelige.
 

(2) Alle hoveddele opfylder sikkerhedskravene: stigningen af ​​åbningen er mindre end 15 procent af den oprindelige størrelse, vridningsdeformationen er mindre end 10 procent; sliddet på pladekrogens bøsning er mindre end 50 procent af den oprindelige størrelse, sliddet på pladekrogens dorn er mindre end 5 procent, og der er ingen afskalning, grat, svejsereparation. Der er ingen åbenlyse defekter i krogophænget og remskiven. Ståltrådsslid og korrosion på overfladen af ​​stålwiren er mindre end 40 procent af ståltrådsdiameteren, knækkede tråde er mindre end 10 procent af det samlede antal tråde inden for en læggelængde, ingen knækkede ender, ingen tydelig udtynding, ingen kerneprolaps, død vinkel vridning, ekstruderingsdeformation, udglødning, brændende fænomen. Enderne af ståltovene er forbundet og fastgjort med klemmer, trykplader og kiler er godt forbundet uden løshed, der er ikke mindre end 2 trykplader og ikke mindre end 3 klemmer. Spolen har ingen revner, og der er ingen løs forbindelse og fiksering; sliddet på tromlevæggen er mindre end 20 procent af den oprindelige vægtykkelse; sikkerhedsspolen er ikke mindre end 2 omdrejninger, og forholdet mellem hjulets diameter og ståltovet opfylder kravene. Balancehjulet er fastgjort intakt, og ståltovet skal opfylde kravene. Bremsen har ingen revner, ingen løshed og ingen alvorlig slitage. Begge sider af bremsegabet er lige store og egnet til tilstrækkelig bremsekraft. Slid på bremsebåndet er mindre end 50 procent af den oprindelige tykkelse.
 

Gennem den rutinemæssige sikkerhedsinspektion af brokraner har den spillet en væsentlig rolle i at eliminere personlige ulykker, reducere udstyrsulykker, forbedre udstyrets driftshastighed og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
 

Sikkerhed vogn linje
 

Sikkerhedsvognlinjen er en ny type mobil strømforsyningsenhed, som gradvist erstatter den gamle udsatte vinkeljern- og kobberstangsvognlinje med dens overlegne ydeevne såsom isolering, sikkerhed, temperaturmodstand, vibrationsmodstand og energibesparelse. Sikkerhedsglidekontaktledningen er sammensat af glatte og flade T2 kobberstænger fyldt i tekniske plastrør eller slidsplader eller aluminiumsprofiler indlejret med slidbestandige ledere som bærevæske og er kombineret til en transmissionsledning. Der er en åben spalte under ledningen for at lette opsamleren i gang, og den høje slidbestandige kobberbaserede grafitbørste på solfangeren leder strømmen til det fungerende elektriske apparat.
 

Løftekraner på 20 tons er tilbøjelige til strømsvigt under brug, og nogle gange dannes der gnister i kraftoverførselsrøret. I alvorlige tilfælde har trolleylinjen lyden af ​​fyrværkeri, der eksploderer, hvilket resulterer i hyppig udskiftning afsamlere og påvirker produktionen. Til dette formål er der foretaget følgende forbedringer:

 

(1) Forøg opsamlerbørstens affasning og poler den jævnt;
 

(2) Øg fjederens styrke og elasticitet mellem de to modstående børster på opsamleren for at sikre, at fjederen frit kan restituere sig;
 

(3) Uddybe. Forstærk fjedersædet i opsamleren for at sikre, at børstens genopretningsfjeder ikke er let at "krydse" under arbejdet;
 

(4) Forbindelsesblokken ved krydset mellem de to sektioner af sikkerhedsvognslinjen skal have affasninger for at sikre en jævn overgang af opsamleren. Samtidig, for at sikre normal brug af sikkerhedsvognslinjen, er chaufførens standardiserede drift, regelmæssig vedligeholdelse og regelmæssig inspektion af vedligeholdelsesarbejderen også afgørende.

Populære tags: traverskran 20 ton, Kina traverskran 20 tons leverandører, producenter, fabrik