Elektrisk enkeltstrålekran

Elektrisk enkeltstrålekran
 

En enkeltbjælkebrokran er en traverskran, der bruger en enkelt drager til at understøtte hejsen og vognen. Drageren er fastgjort til to endevogne, som er monteret på hjul, der løber langs en banebjælke. Denne type kran er almindeligt anvendt i små til mellemstore fabrikker, lagre og værksteder til løft og transport af læs.

 

Elektriske enkeltstrålekraner er yderst effektive og overkommelige. De har en lavere egenvægt sammenlignet med andre traverskraner, hvilket gør dem nemmere at installere og kræver mindre strukturel støtte. De er også nemmere at betjene og vedligeholde, og omkostningerne til vedligeholdelse og reparationer er lavere. Desuden er de meget fleksible til at håndtere en række belastninger, hvilket gør dem velegnede til forskellige applikationer.

 

Elektriske enkeltstrålekraner kommer i forskellige konfigurationer, herunder topkørende, underløbende og underliggende. Topløbende kraner er den mest almindelige type, der anvendes i industrielle omgivelser, hvor de kører på skinner monteret på den højeste del af bygningen. Underløbskraner er ophængt i bundflange på en banebjælke, mens underløbskraner hænger i bygningens tagkonstruktion.

Den er designet og fremstillet i overensstemmelse med standarden JB/T1306-2008 og har karakteristika af rimelig struktur og stærk stivhed af hele maskinen.

Hele maskinen bruges sammen med CD1, MD1, HC og andre typer elektriske hejseværker.

Der er to uafhængigt betjente elektriske hejser, som uafhængigt kan fuldføre løft af emner, og kan samarbejde med hinanden for at fuldføre drejning af store emner. Samtidig kan hvert kontrolhåndtag uafhængigt styre den delte vognkørselsmekanisme.

Løftekapaciteten er 1 plus 1--16 plus 16 tons, den gældende spændvidde er 5-35 meter, arbejdsniveauet: A3, A4, og arbejdsmiljøet er inden for området -25 grader ~ plus 40 grader.

Den overordnede transmission vedtager en blød drevmotor og en reducering for at sikre dens lave støj og stabile bevægelige ydeevne.

I henhold til behovene for kundens arbejdsforhold på stedet kan den udstyres med frekvenskonvertering af vognen, frekvenskonvertering af løft eller dobbelthastighedsløftning, så driften af ​​kranen (kranen) er stabil og pålidelig.
 

Vedligeholdelse af brokraner
 

1) Brokranens udseende: Rengør udseendet grundigt, så der ikke er støv og gule klæder. Tjek for revner og åben svejsning.
 

2) Vogne og vogne: ① Kontroller og fastgør transmissionsakselsædet, gearkassen, koblingen, akselen og nøglen for løshed; ② Kontroller og juster bremsehjulets spillerum for at gøre det jævnt, følsomt og pålideligt.
 

3) Kontroller brokranreduktionen hovedsageligt for at se, om den lækker olie. Hvis der er unormal lyd i boksen under drift, er det nødvendigt at åbne kassedækslet for at kontrollere. Generelt er det forårsaget af lejeskade, overdreven gearindgreb, alvorlig tandoverfladeslitage og andre årsager.
 

4) Løftespil: ① Kontroller, om wire, krog og remskive er sikre og pålidelige, og udskift dem, hvis sliddet overstiger den specificerede værdi. ② Kontroller og juster bremsen for at gøre den sikker, følsom og pålidelig.
 

5) Eftersyn af ståltove af brokraner. Almindeligt anvendte varianter omfatter fosfatering-belagt stålwire, galvaniseret stålwire og glat stålwire. Når du inspicerer stålwiren, bør du fokusere på at observere knækkede ledninger, slid, knæk og korrosion. mærke, for at fokusere på sporing af eftersyn. Vær opmærksom på at kontrollere, om sikkerhedsbegrænseren for ståltovet i tromlen er effektiv, om ståltovets trykplade på tromlen er trykket tæt, og om antallet af trykplader er passende.
 

6) Smøring: Kontroller oliekvaliteten og mængden af ​​alle dele, og tilføj eller udskift smøreolie efter behov.
 

7) Tjek brokranens remskive. Fokus er på om sliddet i bunden af ​​rillen overstiger standarden og om der er revner i støbejernsremskiven. For balancehjulet på pitchmekanismens remskiveblokken er det let at blive ignoreret, fordi det ikke bevæger sig under normale forhold. Derfor skal rotationsfleksibiliteten kontrolleres før montering, ellers kan længden og spændingen af ​​venstre og højre ståltove under installationen ikke automatisk justeres gennem balancehjulet, hvilket øger vanskeligheden og faren ved at justere rebet i stor højde.
 

8) Elektricitet: ① Kontroller, om endestopkontakterne er følsomme og pålidelige; ③ Kontroller, om de elektriske apparater i den elektriske boks er følsomme og pålidelige; ③ Kontroller, om motoren, den elektriske klokke og ledningerne er sikre og pålidelige; ④

Kontroller, om signallygterne er i god stand.
 

9) Tjek om brokranens koblinger er løse eller endda "rullede nøgler". Fokuser på at kontrollere, om den elastiske gummiring på den elastiske stiftkobling er unormalt slidt, og vær særlig opmærksom på sliddet på tandkoblingens tandkrans. På grund af dårlig monteringsnøjagtighed, i tilfælde af en stor forskydning mellem de to aksler, vil hele ringgearet hurtigt blive slidt i løbet af kort tid. Hvis der er en sådan situation i løftemekanismen, er der risiko for alvorlige ulykker.

Løftevægt(t)	1				2				3				5				10				16				Tilpasset
Spændvidde (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Tilpasset
Arbejdshastighed (m/min)	Grund 20								Grund 20								Grund 20				Grund 20				Tilpasset
Løftehøjde (m) Tilpasset	Tilpasset
Arbejderklasse	A4 eller tilpasset
Elektrisk strøm	Tilpasset

Populære tags: elektrisk enkeltstrålekran, Kina leverandører af elektrisk enkeltstrålekran, fabrikanter, fabrik