Elektrisk hejseværk af ståltov

Elektrisk hejseværk af ståltov
 

Som et let og lille løfteudstyr,ståltov elektrisk hejser meget udbredt i forskellige områder af national økonomi.
 

Den elektriske wirehejs har været brugt på hjemmemarkedet i mere end 30 år, og har sine succeser, men nogle mangler, der skal forbedres, er også blevet afsløret under brugen.
 

(1) Seriedesignet er rimeligt.
 

Anbefalede parametre: løftekapacitet fra 0.25-80t, løftehøjde fra 6-63m, der dækker hele serien med mindre basale modeller.
 

Anbefalet værdi for diversificeret løftehastighed: enkelt hastighed 8m/min, 10m/min, 12,5m/min; dobbelt hastighed 1/10, 1/3, 1/4 hastighedsforholdsændring. To-hastighedsskemaet bør overveje mastermaskinen, dobbeltvikling og polskiftende type, eller vedtage frekvenskonvertering trinløs hastighedsreguleringsteknologi.
 

Designet refererer til opdelingen af ​​arbejdsniveauer i GB3811-1983 "Code for Design of Cranes", og dækningen af ​​arbejdsniveauer udvides til M3-M6.
 

(2) Den strukturelle form bør kunne opfylde forskellige arbejdsbetingelser.
 

Såsom: lav frihøjde, dobbelte hængepunkter og andre installations- og fastgørelsesmetoder; produkter med flere funktioner såsom fjernbetjening, isoleringstype, anti-korrosion og fugtsikker, høj temperatur og høj varmebestandighed og eksplosionssikker.
 

(3) Formdesign.
 

Det vedtager en firkantet struktur og modulært design for at øge alsidigheden af ​​dele. Arrangementet er arrangementet af motor-reducer-tromle, som ikke kun er befordrende for effektivt at forbedre løftehøjden af ​​ståltovs elektriske hejs, men også undgå transmission af højhastighedsaksel og lang aksel. , som kan forbedre stabiliteten og driftssikkerheden og reducere produktionsomkostningerne. Forøg remskivens forstørrelsesområde og forbedre rækkevidden af ​​enkelt maskine.
 

(4) Brug højkvalitets ståltov af høj styrke.
 

I henhold til kravene i GB3811-1983-standarden skal diameteren af ​​ståltovet reduceres så meget som muligt, og forholdet mellem tromlens diameter og diameteren af ​​ståltovet og forholdet mellem remskivens diameter og ståltovets diameter bør anvendes for at lette reduktionen af ​​den samlede diameter. maskinstruktur og vægt.

(5) Optimer geardesignet for at forbedre gearets bæreevne.
 

Det strukturelle design af gearkasse og kassedæksel er befordrende for støjabsorption og vibrationsreduktion, og transmissionslejet forbedrer præcisionsniveauet.
 

(6) Motoren anvender 2, 4, 6 polede koniske rotormotorer til anvendelse under forskellige arbejdsforhold.
 

Motorisolationsklassen er hævet til F-klasse og 11-klasse, og beskyttelsesklassen er hævet til IP54;
 

Motoren er udstyret med et overophedningsbeskyttelseselement;
 

Udformningen af ​​motoren bør overveje effektivt at forbedre den nyttige effekt, spændingsreduktionsevne og start- og bremseevne;
 

Forbedre designtemperaturstigningen af ​​motoren og giv fuldt spil til motorens potentiale;
 

Ud over at forbedre design-, bearbejdnings- og fremstillingsnøjagtigheden af ​​motorstøjreduktionen, bør foranstaltninger til reduktion af elektromagnetisk støj og luftkanalhvirvelstrømstøj også overvejes i designet.
 

Designet af motoren bør også følge princippet om opdeling af arbejdsniveauer for at forbedre brugen af ​​enkeltmaskiner.
 

(7) Tilføj elektriske beskyttelsesforanstaltninger.
 

Foruden øvre og nedre grænsebeskyttelse er der også tilføjet overbelastningsbeskyttelse (overvej underbelastningsbeskyttelse i enkelte tilfælde);
 

Forkert fase, mangel på fase, tab af spændingsbeskyttelse; krog anti-off-rope beskyttelse.
 

Udvikle modeller med flere bremsefunktioner såsom: dobbeltbremse (motorkonisk bremsehjulsbremse plus højhastighedsakselkompensationsbremse);
 

Tre bremser (keglebremsehjulsbremse plus kompensationsbremse på højhastighedsaksel plus sikkerhedsbremse på tromle).
 

Forøg løftehøjden og indlæs digitale displayfunktioner i henhold til brugernes behov.
 

(8) Højt slidbestandige, højstyrke rebstyrematerialer og rebstyre.
 

(9) Grupperingen og alsidigheden af ​​designet af andre dele som f.ekskrogeog vogne.
 

(10) Forbedre kvaliteten af ​​standarddele såsom stålwirer og lejer.
 

(11) For at forbedre den mekaniske levetid og den elektriske levetid af elektriske styrekomponenter såsom kontaktorer og transformere, bør formdesignet af den elektriske kontrolboks tage højde for koordineringen med hejsestikkroppen.
 

(12) Vær opmærksom på udseendet af malingen og emballagen af ​​hele maskinen.

 

 

Sikkerhedsprocedurer for elektrisk hejs
 

1. Før hvert løft skal det testes uden belastning for at kontrollere, om den mekaniske funktion er normal. Hvis der er nogen unormalitet, skal årsagen findes, og den vil blive brugt efter reparation.
 

2. Før brug skal du omhyggeligt kontrollere, om ståltove, kroge, hængende stigninger og andre dele er i god stand.
 

3. Det er strengt forbudt at stå under krogen under drift. Operatøren bør tage initiativ til at undgå og forhindre irrelevant personale i at komme ind på arbejdsområdet.
 

4. Operatøren skal koncentrere sine tanker og samarbejde tæt med sine partnere for at løfte under forudsætning af at sikre sikkerhed. Det er strengt forbudt at tale, grine og lege under drift.
 

5. Den elektriske hejs skal efterses, repareres og vedligeholdes regelmæssigt for at holde udstyret i god stand til enhver tid, og det er strengt forbudt at arbejde med en sygdom.
 

6. Operationen skal betjenes af en særlig person, og det er strengt forbudt for irrelevant personale at køre og løfte efter behag. Afbryd strømmen i tide efter hver brug.
 

Før hver betjening af ovennævnte udstyr kræves sikkerhedsregistrering. I henhold til relevante forskrifter skal sikkerhedsfaktorer for udstyr, personale og miljø bekræftes, og operationen kan kun udføres efter godkendelse af den afdelingsansvarlige.
 

Uanset om du betjener den elektriske hejs eller kører, bør du nøje overholde enhver klausul i de generelle sikkerhedsbestemmelser for kørsel og elektrisk hejs for at forhindre alle ulykkesrisici. For at beskytte statsejede aktiver og personlig sikkerhed.