Seks større sikkerhedsinspektioner for kraner

Seks større sikkerhedsinspektioner for kraner

 

Ifølge udviklingstendensen for hejsemaskiner i ind- og udland er moderne applikationstilstandsovervågning og fejldiagnoseteknologi blevet bredt fremmet i design og brug af hejsemaskiner.

 

I hejsemaskineriets driftstilstand skal du bruge overvågnings- og diagnostiske instrumenter og ekspertovervågningssystemer til at inspicere (overvåge) hejsemaskineriet, forstå kranens tekniske status til enhver tid, forudsige fejlsymptomer og årsager til hele maskinen eller systemet , og eliminere ulykker i fremtiden. Knop.

 

Det meste af den sikkerhedstekniske inspektion af hejsemaskineri udføres af inspektører ved at kigge, lytte, lugte, spørge og røre. Sensorisk inspektion tegner sig for mere end 70 procent af de samlede inspektionsgenstande af løftemaskiner, der er fastsat i "Inspektion

Forskrifter for hejsemaskiner" (2002) nr. 296. Gennem sanserne at se, høre, lugte, spørge og røre kan der udføres en omfattende og intuitiv diagnose af løftemaskineriet for at opnå den nødvendige information og data.

 

Se:I henhold til løftemaskineriets strukturelle egenskaber skal du observere dets vigtige transmissionsdele, nøglepunkterne i den bærende struktur og kilden til fejlfænomenet.

 

Hører efter:Analyser lyden af ​​hver del af løftemaskineriet og -udstyret gennem hørelsen, bedøm om den unormale lyd kommer fra delen, forstå årsagen til sygdommen og find ud af kilden til sygdommen.

 

Lugt:Brug lugtesansen til at identificere lugten på stedet af de bevægelige dele af løftemaskineriet, og identificer de overophedede, slidte og overbrændte dele af delene.

 

Spørgsmål:Spørg chaufføren og relevant personale om de punkter, der er tilbøjelige til at fejle, processen og kategorien af ​​fejl under driften af ​​kranen. Bestem kranens sikkerhed og tekniske status.

 

Røre ved:Ved at røre ved de bevægelige dele af kranen med hænderne, bedømme placeringen og arten af ​​fejlen i henhold til temperaturændringen og vibrationerne.

 

 

1. Sikkerhedsinspektion af generelle komponenter

 

① Krog.

 

Kontroller, om krogmærket og anti-off-anordningen opfylder kravene, om krogen har revner, afskalning og andre defekter; om krogsektionen er slidt, åbningsgraden øges, og torsionsdeformationen overstiger standarden; Deformation, revner og slid af relaterede stifter og ærmer.

 

② Ståltov.

 

Kontroller, om specifikationen og modellen for ståltovet og remskivens tromle matcher designkravene. Om stålwirens fikseringsanordninger såsom trykpladen, rebklemmen og kilen i den faste ende af stålwiren opfylder kravene.

 

Om stålwirens slitage, knækkede ledninger, knæk, udfladning, bøjning, knækkede tråde, korrosion osv. overstiger standarden.

 

③ Bremseanordning.

 

Indstillingen af ​​bremsen, om bremsetypen opfylder designkravene, om bremsens trækstang og fjeder har træthedsdeformation, revner og andre defekter; ; Justering af bremseafstand, bremseevne kan opfylde kravene.

 

④ Spole.

 

Om der er træthedsrevner og skader på tromlehuset og tromlekanten; om sliddet af rebrillen og tromlevæggen overstiger standarden; om tromlekantens højde svarer til antallet af viklingslag i ståltovet; Kræve;

 

⑤ Remskive.

 

Om remskiven er udstyret med en anti-off rilleanordning; om der er revner, knækkede kanter og for stort slid på remskivens rille og fælg, og om remskivens rotation er fleksibel.

 

⑥ reduktionsgear.

 

Om der er unormale lyde som f.eks. kraftig metalfriktionslyd, vibrationer og skalstråling, når reduktionsventilen kører; om akselenden er godt forseglet, om fastgørelsesboltene er løse eller defekte; Om driften af ​​oliepumpen og smøringen af ​​den åbne gear transmission opfylder kravene.

 

⑦ Hjul.

 

Om der er udmattelsesrevner på hjulets slidbane og aksel, og om sliddet på slidbanen og hjulets aksel overstiger standarden. Om der er skinnegnavefænomen under drift. Hvad er årsagen til skinnegnav.

 

⑧ Kobling.

 

Om koblingsdelene er defekte, løs forbindelse, kørende stødfænomen. Om sliddet på kobling, stiftaksel, akselstifthul og buffergummiring overstiger standarden. Om koblingen er koncentrisk med de to dele, der er forbundet.

 

 

2. Sikkerhedsinspektion af metalstruktur

 

De vigtigste belastede komponenter bør kontrolleres for generel eller lokal ustabilitet, udmattelsesdeformation, revner, alvorlig korrosion osv.

 

Hvorvidt forbindelser og svejsninger af metalstrukturer har tydelig deformation og revner.

 

Bolte eller nitteforbindelser må ikke have defekter såsom løshed og defekter.

 

Om højstyrkeboltforbindelsen har tilstrækkelig forspænding.

 

Den overordnede anti-korrosionsmaling af metalstrukturen skal være god.

3. Elektrisk beskyttelse Sikkerhedsinspektion

 

En let betjent hovedafbryder skal installeres ved kranens indløb, og en nødafbryder skal installeres på kranen for at kontrollere, om hovedstrømforsyningen kan afbrydes.

 

Kontroller, om kranens strømforsyning og hver mekanisme er udstyret med kortslutningsbeskyttelse, spændingstabsbeskyttelse, nulstillingsbeskyttelse, overstrømsbeskyttelse og beskyttelse mod overhastighed og tab af excitation for specielle kraner.

 

Kontroller fuldstændigheden og effektiviteten af ​​beskyttelsesanordninger såsom elektrisk sammenlåsning, sammenlåsning og selvlåsning.

 

Kontroller, om isolationsmodstanden af ​​elektriske ledninger, jordingsmodstanden for elektrisk udstyr og jordingsmodstanden af ​​metalstrukturer opfylder kravene.

 

De normalt døde metalskaller af alt elektrisk udstyr på kranen, transformatorkerner og metalisoleringslag, gevindskårne metalrørriller, kabelmetalkapper osv. og metalstrukturer bør have pålidelig jordforbindelse (nul) beskyttelse.

 

4. Inspektion af overbelastningsbeskyttelsesanordning

 

Om overbelastningsbeskyttelsesanordningen er følsom og pålidelig, opfylder designkravene, om åbningstrykket for den hydrauliske overbelastningsbeskyttelsesanordning; om den omfattende fejl i den mekaniske, elektroniske og omfattende overbelastningsbeskytteralarm og afbrydelse af strømkildens sætpunkt opfylder kravene.

 

5. Førerhussikkerhedsinspektion

 

Fastheden og pålideligheden af ​​affjedrings- og støtteforbindelsen til førerhuset bør kontrolleres. Dørlåsen og den elektriske dørlåsekontakt, det isolerende gulv og pulverildslukkeren i førerkabinen skal være fuldt udstyret og effektiv.

 

For kraner, der opererer i skadelige miljøer såsom støv, gift, stråling, støj, høj temperatur osv., bør det kontrolleres, om nødvendige beskyttelsesanordninger til beskyttelse af førerens sundhed er installeret.

 

Førerkabinebelysning og inspektionslys skal bruge en sikker spænding inden for 36V.

 

6. Inspektion af sikkerhedsskilte

 

Kontroller kranens løftekapacitetsskilt, og om sikkerhedsinspektionsbeviset fra den tekniske tilsynsafdeling er ophængt på et oplagt sted.

 

Vognslæder, fejeskinner, kabelruller, spredere, vogne, skinneklemmer, glideskærme, bomme, kranbalancearme, bomhoveder, støtteben, broer med gangbroer Om ydersiden af ​​enderammen på typekranen er sprøjtet med farven af sikkerhedsskiltet i henhold til kravene.