25 tons brokranvedligeholdelsesregler

25 tons brokranvedligeholdelsesregler
 

Det25 tons brokranbør efterses, vedligeholdes og vedligeholdes ofte. Transmissionsdelen skal have nok smøreolie. Sliddelene skal efterses, repareres eller udskiftes ofte. For mekaniske bolte, især dele, der ofte vibrerer, såsom drejelejer 1. Bommens forbindelsesbolte skal kontrolleres for løse. Hvis de er løse, skal de spændes eller udskiftes med det samme.
 

1. Bestemmelser om vedligeholdelsestid af 25 tons brokraner
 

1.1 Rutinemæssig vedligeholdelse (hvert skift).
 

1.2 Efter at kranen har arbejdet i 1000 timer, foretages mindre reparationer på de mekaniske og elektriske systemer.
 

1.3 Efter at kranen har arbejdet i 4,000 timer, udfør mellemstore reparationer på de mekaniske og elektriske systemer.
 

1.4 Efter at kranen har arbejdet i 8000 timer, eftersyn de mekaniske og elektriske systemer.
 

2. 25 tons bro kran udstyr vedligeholdelse og vedligeholdelse
 

2.1 Bremserne på hver mekanisme bør kontrolleres hyppigt, og mellemrummet mellem bremseskoen og bremsehjulet bør justeres for at sikre fleksibilitet og pålidelighed. Der må ikke være snavs på friktionsoverfladen, og hvis der er snavs, skal det vaskes af med benzin eller fortynder.
 

2.2 Smøring og hydraulikolie af forskellige dele såsom reduktionskasse, gearkasse og udvendigt gear udføres i henhold til kravene i smøretabellen.
 

2.3 Vær opmærksom på at kontrollere, om der er knækkede ledninger og løse tråde i hver del afståltov. Hvis den overskrider de relevante forskrifter, skal den omgående udskiftes. Vedligeholdelsen af ​​ståltovet skal være strengt i overensstemmelse med bestemmelserne i GB5144-85.
 

2.4 Kontroller ofte forbindelsen af ​​hver del, og spænd den, hvis den er løs. Stramheden af ​​kroppens forbindelsesbolte skal kontrolleres, når kroppen er under tryk (metoden til at dreje armen kan bruges til at forårsage kompressionstilstanden), og alle forbindelsesaksler skal have splittappe og skal være helt åbnet.
 

2.5 Tjek hyppigt, om de forskellige mekanismer fungerer normalt, og om der er støj. Hvis der findes en fejl, skal den afhjælpes i tide.
 

2.6 Ved montering, adskillelse og justering af drejemekanismen skal man sørge for, at centerlinjen af ​​drejemekanismens reduktion er parallel med gearets midterlinje, indgrebsoverfladen er ikke mindre end 70 procent, og indgrebsafstanden er egnet.
 

3. Vedligeholdelse og vedligeholdelse af el-anlæg
 

3.1 Kontroller altid alle ledninger og kabler for skader. Den beskadigede del skal bindes og udskiftes i tide.
 

3.2 Stop motoren i tide, når motoren er overophedet, og fortsæt med at køre efter fejlfinding. Motorlejerne skal være godt smurt.
 

3.3 Kontaktfladen på hver del af børsten skal holdes ren, og børstens tryk skal justeres, så kontaktarealet ikke er mindre end 50 procent.
 

3.4 Styrebokse, fordelerbokse etc. holdes altid rene, og støvet på det elektriske udstyr renses rettidigt.
 

3.5 Kontaktåbningen og -lukningen af ​​hver sikkerhedsanordnings kørekontakt skal være pålidelig, og kontaktens buekrater skal poleres i tide.
 

3.6 Mål den beskyttende jordingsmodstand to gange om året (forår og efterår) for at sikre, at den ikke er større end 4 ohm.
 

4. Vedligeholdelse og vedligeholdelse af metalkonstruktioner
 

4.1 Forsøg at forhindre komponentdeformation og kollisionsskader under transport.
 

4.2 I brugsperioden skal den efterses og vedligeholdes regelmæssigt for at forhindre korrosion.
 

4.3 Kontroller ofte, om de strukturelle forbindelsesbolte, svejsninger og komponenter er beskadigede, deforme og løse.
 

4.4 Spray malingen hvert 1∽2 år.