20 Løftesikkerhedsspørgsmål

20 Løftesikkerhedsspørgsmål

 

(1) Farlige positioner Under løfteoperationen er nogle positioner meget farlige, såsom under bommen, under den hængende genstand, området før hejseobjektet hejses, trekantområdet af styreremskivenståltov, kabelstagskrogen eller styreremskivens kraftretning Vent, hvis du er i disse positioner, er det ekstremt svært at undslippe i tilfælde af fare. Derfor er løfteoperatørernes position meget vigtig. De skal ikke kun være opmærksomme på sig selv hele tiden, men de skal også minde hinanden om at forhindre ulykker.

 

(2) Sikkerhedsfaktoren for sejlet er lille. I løfteoperationen er sejlets sikkerhedsfaktor misforstået, og valget er ofte baseret på kontinuerlig brug, hvilket resulterer i overvægtige operationer og en farlig tilstand.

 

(3) Mangel på forudsigelige faktorer i operationen. På grund af forskellige årsager, såsom unøjagtig vægtestimering af genstande, ufuldstændig skæring, mange trækkende genstande, klemmes nedrivningsdelene for at øge belastningen, og forbindelsesdelene viser sig ikke at være tvangsløftede osv., hvilket resulterer i kraner, slinger. osv. Ulykker forårsaget af pludselig belastning.

 

(4) Misbrug af løfteoperationer involverer et stort område, og der anvendes ofte forskellige enheder og forskellige typer kraner. Kraner har forskellige daglige betjeningsvaner og forskellige ydelser, kombineret med indflydelsen af ​​forskelle i kommandosignaler, er ulykker såsom fejlbetjening tilbøjelige til at forekomme.

 

(5) Når bindingen ikke er fast, anvendes målet om "låsning" ikke for den ophængte genstand under hejsning og demontering i høj højde, men metoden "lomme" anvendes; målet for "pude" er ikke vedtaget for de skarpe kanter og hjørner af den ophængte genstand, og de bundtede materialer hænges lodret. Leveringen er ikke bundet fast, så når den hængende genstand først vibrerer i jorden, bliver den ustabil og falder eller "trækker lod", når den først er ridset.

 

(6) Tromlens viklingsreb er ikke stramt nok til at hejse og demontere store stykker, og ståltovene, der er viklet på tromlen på kranen eller det motoriserede spil, er anbragt løst, så det hurtige reb under tung belastning trækkes ind i rebbundt, hvilket får det hurtige reb til at vibrere voldsomt og let miste stabiliteten. Som følge heraf er der ofte pinlige situationer, hvor det er farligt at fortsætte med at arbejde, og det er umuligt at stoppe

 

 

(7) Svejsning af midlertidig hængende næse er ikke fast

 

① Svejsestyrke af midlertidig hængende næse er ikke nok.

Den her nævnte svejsestyrke er ikke nok, hvilket betyder, at overfladen af ​​svejsegrundmetallet er rustet, og rustpletterne ikke fjernes helt inden svejsning, hvilket resulterer i et smukt og rigt udseende af svejsekødet, men selve svejsekødet. og grundmetallet smeltes slet ikke sammen, og belastningen øges eller påvirkes. virkning, går den i stykker.

 

② Kraftretningen af ​​den ophængte næse ændres.

Når man hænger eller lægger en lang cylindrisk genstand, ændrer genstandens vinkel sig også kraftretningen af ​​den hængende næse, og denne situation anses ikke for nok i udformningen og svejsningen af ​​den hængende næse, hvilket resulterer i defekt ophængning næser Pludselig brud (bogbrud) under løfteoperationer. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at svejse de lodrette plader på begge sider af ophængsnæsen på forhånd, og størrelsen og tykkelsen af ​​de lodrette plader er bedst designet af professionelle teknikere.

 

③ Næsesvejsemateriale passer ikke til uædle metallet og uformelle svejsersvejsninger.

 

(8) Forkert valg af hejseværktøj eller løftepunkter Der er ingen teoretisk beregning for opsætning af hejseværktøj eller brug af rør, konstruktioner osv. destabiliseret, hvilket får det hele til at kollapse.

 

(9) Urimeligt udvalg af remskiver og reb Ved opsætning af løfteværktøj er der utilstrækkelig forståelse for kraftændringen af ​​remskiven og rebet bundet til remskiven på grund af ændringen i vinklen mellem rebene, tonnage af styreremskiven er for lille, og rebet, der bruges til at binde remskiven, er for tyndt. Efter at kraften er overbelastet, knækker rebet, og hjulet flyver.

 

(10) Uheld, der hænger genstande med ubelastede sejl Der sker mange ulykker på denne måde. Løftearbejdet er afsluttet. Hvis føreren eller chefen for operationen ikke reagerer i tide på de ophængte genstande eller andre genstande, vil der ske en ulykke på et øjeblik, og denne type ulykke vil have meget dårlige konsekvenser for operatører og løfteudstyr.

 

(11) Afbrydelsen mellem hejseplanen og den faktiske drift skyldes hovedsagelig det ufuldstændige indhold, mangel på nødvendige data eller metoden stemmer ikke overens med den faktiske driftssituation, således at operationsplanen bliver et skjold for at klare inspektionen af den overordnede, og spiller ikke en rolle i styringen af ​​byggeriet.

 

(12) De ophængte genstande i luften har ikke været forseglet med sikkerhedsreb i lang tid. På grund af kravene til installationsprocessen skal noget udstyr eller komponenter suspenderes i luften, før de fastgøres på plads, og nogle suspenderede genstande forbliver i luften i lang tid. Hvis Uden et sikkerhedsreb, når den utilsigtede vibration, stød eller svejsehåndtråd er skadet, vil det medføre alvorlige konsekvenser for den ophængte genstand at falde

 

 

(13) Processoverdragelsen er uklar. Hvis nogle strukturer eller platforme er demonteret i det første skift, men overdragelsen efter arbejde er ikke klar, om skuret bygget af Zhang San kan bruges af Wang Wu ved ikke. Enhed A afbrød platformsbjælken, og enhed B fortsatte med at lægge tunge vægte på platformsgenstandene for at forårsage midlertidig overbelastning af støtten og kollaps osv.

 

(14) Utilstrækkelig forståelse af arbejdspladsen. Det20 tons traverskranstationsstedet gennemførte ikke underjordisk høring; de skjulte farer såsom højspændingsledninger, driftsudstyr og kul-iltrørledningslækagepunkter i det omgivende miljø var ikke klart forstået før operationen; sikkerhedsadvarselsskilte blev ikke fundet i tide, hvilket førte til ulykker.

 

(15) Brug en "defekt" slynge Nogle mennesker bruger bare et rebspænde for at spare ballade, men de ved ikke, at det er et kasseret rebspænde, der er kastet af andre. Elektrisk svejsning er blevet udført, og disse defekter og problemer er ikke nemme at tjekke ud; nogle ukvalificerede spredere såsom remskiver og ringe produceret af uformelle producenter bruges.

 

(16) Brug hamp reb som sikkerhedsreb. Fordi den bærende ydeevne af hamp reb er langt ringere end stålreb, og hamp reb let beskadiges ved daglig opbevaring og brug, hvilket vil reducere trækkraften, så brug hamp reb som et sikkerhedsreb. Hvis det ikke har en sikkerhedsmæssig effekt, vil det medføre, at folk bliver psykisk afhængige og forårsager ulykker.

 

(17) Der er intet varslingsområde for storskala hejsning og operationer i høj højde i det farlige område nedenfor. Sikkerhedsadvarselsområdet er ikke sat op i tide, og sikkerhedsvagter er ikke arrangeret, hvilket forårsager ulykker, når andre går ind i det farlige område uden at kende situationen.

 

(18) Vægten af ​​en genstand er unøjagtig, når to køretøjer løfter og vender en genstand. Da tyngdepunktet ændrer sig under flipningen, er det, hvis beregningen er unøjagtig, særligt let at give problemer med en af ​​kranerne, der er overbelastet og ustabil. Hvis der opstår problemer i denne henseende, vil de ikke kun true folks sikkerhed, og det økonomiske tab er enormt, og der er dybe lektioner i historien, som skal være opmærksomme nok.

 

 

(19) Undladelse af at træffe nødvendige forebyggende foranstaltninger i forbindelse med operationer i farlige områder, såsom arbejde på krandrageren, forudgående kontakt til føreren af ​​kranen for utilstrækkelig bekræftelse eller på grund af fejlbetjening fra føreren af ​​kranen, mens denne var beskæftiget, fordi han ikke tog advarselsflag, advarselslys og udstyr Foranstaltninger som bilblokke, da bilen pludselig dukkede op på himlen, kunne andet personale ikke slippe ud i tide til at forårsage en ulykke.

 

(20) Der er ikke truffet pålidelige tætningsforanstaltninger for løfteudstyr såsom portalkraner, der ikke er blevet installeret i det fri på grund af utilstrækkelig hensyntagen til klimapåvirkninger, og krogene på tårnkraner, der er ophængt i brug, er ikke blevet løftet til et pengeskab position eller forankret på lettere vægte osv. Et vindstød kan forårsage ulykker, og nogle gange kortslutter et pludseligt vindstød og regn strømforsyningen, og det er for sent at løfte krogen. Derfor er det meget vigtigt at udvikle gode arbejdsvaner.

 

Sammenfattende involverer løfteoperationen forskellige faktorer såsom operationsdesign, planformulering, udstyrsvalg, personaledrift, erfaring og færdigheder, samarbejde og gensidig beskyttelse, flerarbejdssamarbejde, miljøkarakteristika og klima osv. Derfor er det nødvendigt at gøre et godt løft i løft Sikkerhedsarbejdet i operationen kræver stor opmærksomhed fra alle aspekter af ledelsespersonale til operatører og følger strengt videnskabelige love.