Topkørende traverskran på lager

Topkørende traverskran på lager
 

Brokran er en slags hejse- og transportmaskineri, der almindeligvis anvendes på fabrikker, og som tegner sig for omkring 80 procent af alle kraner. Derfor er sikker håndtering og brug meget vigtig. De statistiske resultater af ulykker viser, at brokraner forårsager den største andel af ulykkerne.
 

Ifølge statistikken over 42 løftedødsfald og alvorlige kvæstsulykker udgjorde ulykkerne med brokraner eksempelvis 90 procent af alle ulykker. I processen med daglig brug og styring findes nogle usikre faktorer, der påvirker udstyrets ydeevne. Hvis de ikke behandles i tide, kan de forårsage funktionsfejl, påvirke den normale produktion eller forårsage ulykker.
 

I det følgende analyseres de forskellige usikre faktorer, der kan være i brokranen, for at foreslå effektive behandlingsmetoder baseret på de faktiske problemer, der eksisterer i udstyret.
 

 

1. Sammensætningen af ​​brokranen
 

Brokranen er en enhed, der bruger en krog (også nyttig til greb eller elektromagnetiske skiver) til at løfte tunge genstande. Udseendet er broformet, og de to ender af brorammen er monteret på banen gennem ruller. Rullerne går langs banen og driver broens bevægelse. Fra et strukturelt synspunkt er brokranen hovedsageligt sammensat af tre dele, nemlig metalstruktur, mekanisk transmission og elektrisk udstyr.
 

(1) Metalstrukturdelen består hovedsageligt af broramme, gangplatform, førerhus og så videre. Den bærer hovedsageligt tunge byrder, rummer mekanisk og elektrisk udstyr og sammensætter brokranen som helhed.
 

(2) Den mekaniske transmissionsdel omfatter hovedsageligt vogndelen og trolleydelen. Vogndelen inkluderer vognens løbemekanisme osv., og vogndelen inkluderer vognens rammeløbemekanisme, løftemekanismen osv.
 

(3) Elektrisk udstyr omfatter hovedsageligt sikkerhedsbeskyttelsesanordninger såsom beskyttelsespanel (fordelingspanel), controller, kollektor (strømforsyningsskydeledning), motorbelysning, forskellige begrænsere, interlock-kontakter og jordforbindelse.
 

2. Sikkerhedsbeskyttelse af brokraner
 

Broløbsmekanismen og vognrammeløftet på brokranen er alle ubekvemme ved hyppig inspektion i overensstemmelse med relevante regler. Det skal styres i henhold til typen af ​​specialudstyr - i henhold til de relevante regler og kombineret med fabrikkens faktiske situation er brokranerne på hver enhed på fabrikken ensartet forpligtet til at installere overbelastningsbegrænsere, grænsepositionsbegrænsere til stigning, skinnefejeplader og støtterammer, ledende Sikkerhedsbeskyttelsesanordninger såsom glidelinjebeskyttelsestavler, jordforbindelse og sporendestop, og de tekniske krav til beskyttelsesanordninger er formuleret ensartet. synes godt om:
 

(1) Når hejsebelastningen når 90 procent af den nominelle belastning, udsender systemet et alarmsignal; når hejselasten når den nominelle belastning, kan systemet automatisk afbryde strømforsyningen og udsende et alarmsignal.
 

(2) Når løftegrejet er hævet til grænsepositionen, bør det automatisk kunne afbryde løftestrømforsyningen.
 

(3) Sæt en beskyttelsesplade op under endebjælken for enden af ​​vognens glidelinje for at forhindre utilsigtet kontakt mellem sprederen eller ståltovet og glidelinjen: sæt en beskyttelsesplade mellem stigen og gangplatformen og glidende linje.
 

(4) Sæt et stop for enden af ​​sporet for at forhindre afsporing af broen.
 

3. Sikkerhedsforanstaltninger for metalkonstruktioner af brokraner
 

Ved brug af brokranen skal det sikres, at brorammens hoveddrager ikke frembringer for stor nedbøjning og permanent nedbøjningsdeformation. Ellers vil der være følgende farer:
 

(1) Få vognen til at "glide" af sig selv efter bremsning og kan ikke stoppe præcist. Når vognen klatrer op ad en skråning, vil det få motoren til at overbelaste og brænde motoren ud.
 

(2) Køremekanismens transmissionsaksel er snoet og udsat for overdreven kraft. Koblingsboltene vil blive snoet af, eller endda akslen vil blive knækket.
 

(3) Trolleyens skinner er deformeret, hvilket resulterer i hjulglideskinner og endda uheld med afsporing af trolley; det nederste dæksel og hovedbjælken er revnet, hvilket alvorligt truer sikker drift.
 

4. Sikkerhedsforanstaltninger for den mekaniske del af brokranen
 

Reservedelene til brokranen skal kontrolleres regelmæssigt for at undgå ulykker
 

(1) Slid på remskivens rille er ujævnt, hvilket let kan forårsage, at wireremskiven kommer i jævn kontakt, og i alvorlige tilfælde vil der opstå en driftsulykke; hvis sliddet på remskivens aksel overstiger standarden, vil det let forårsage brud på remskivens aksel. Når slitagen overstiger de relevante regler. skal udskiftes.
 

(2) Hvis sliddet på spolen overstiger standarden, eller hvis der opstår træthedsrevner, er det let at forårsage skade på spolen; hvis spolens nøgle er meget slidt, er det let at få nøglen til at falde af eller blive skåret af, og i alvorlige tilfælde er det let at få tunge genstande til at falde. i denne situationbør udskiftes
 

(3) Den lille aksel på bremsen, dornen, bremsehjulet og bremseskoens klods er slidt ud over standarden, og træthedsrevnerne i trækstangen og fjederen vil sandsynligvis forårsage, at bremsen svigter og bør udskiftes.
 

(4) Hvis sliddet på den farlige sektion ved krogens åbning overstiger standarden, eller hvis der opstår træthedsrevner på halen, gevindaflastningsrillen ved halen og overfladen af ​​krogen, er det let at forårsage brud på krogen. Derfor bør krogaffaldet kontrolleres 1 til 3 gange om året, og de fundne problemer bør udskiftes i tide
 

(5) Hvis der er udmattelsesrevner på eger og slidbaner på kranhjulene, eller for stort slid på hjulfælge og slidbaner, er det let at forårsage skader på hjulene, og i alvorlige tilfælde vil kranen afspore.
 

(6) Hvis der er olie på banen, motoren starter for hurtigt, og hjultrykket er ujævnt, er det let at få vognens køremekanisme til at glide; Ujævnt tryk er let at få de små hjul til at blive jævnt belastet og skal justeres.
 

(7) Kontroller regelmæssigt temperaturen, lyden og smøringen af ​​lejerne i hver del af kranen; hvis lyden fra reduktionen er unormal, skal den repareres eller udskiftes i tide
 

(8) Hvis transmissionssystemets afvigelse er for stor, rammen er afbøjet og deformeret, installationsfejlen på banen og hjulet er for stor, og der er lagret olie på banen, er det let at forårsage hundebilen skal gnaves, og det skal justeres, renses og rettes i tide.
 

 

5. Sikkerhedsforanstaltninger for elektrisk udstyr på brokraner
 

Brokranens drivmotor realiserer krogens forreste og bageste, venstre og højre og op- og nedadgående bevægelser af krogen gennem deceleration og transmissionsmekanismer. For at sikre arbejdssikkerheden bør der installeres nødvendige elektriske beskyttelsessystemer, såsom hovedafbryder, nødafbryder, kortslutningsbeskyttelse, overbelastningsbeskyttelse, begrænsningsbeskyttelse osv. Det er nødvendigt at kontrollere lyd og varme jævnligt. af motoren, og om elektromagneten fungerer normalt.
 

Om regulator og kontaktor er fleksible og nemme at bruge. Det skal gøres: For det første for at forhindre tab af kontrol, tunge genstande, der falder ned eller stødulykker forårsaget af forkert betjening eller elektriske fejl såsom controllere og beskyttelsespaneler; for det andet at forhindre elektrisk stød-ulykker forårsaget af berøring af udsatte strømforsyningsglideledninger, isoleringsskader og dårlig jording; Især på brændbare og eksplosive steder skal der anvendes eksplosionssikre elektriske kraner.
 

6. Eftersyn og test af brotype overvægtskran
 

(1) Generelt bør brokraner efterses en gang om året.
 

(2) Alle traverskraner, der er nyinstalleret, overhalet, ombygget og har været i normal brug i to år eller har været ude af drift i mere end et år, skal testes i overensstemmelse med hejsemaskineritestreglerne, og de kan kun tages i brug efter bestået prøve.
 

(3) Belastningstest omfatter tomgangstest, statisk belastningstest og dynamisk belastningstest.
 

7. Forhold, der kræver opmærksomhed ved inspektion og testarbejde
 

Stk. 1. Der skal udpeges særligt personale til at varetage inspektions- og prøvningsarbejdet, og der skal gives sikkerhedsundervisning til relevant personale, inden arbejdet påbegyndes, således at de kan forstå kravene i relevante forskrifter.og samtidig bør arbejdsdelingen være klart defineret.
 

(2) Udfør den endelige inspektion af brokranen i overensstemmelse med de mekaniske, elektriske og sikkerhedsforskrifter for drift i stor højde
 

(3) Når du kører for meget i bilen. Skal signaleres af fartøjschefen efter bekræftelse af sikkerheden, før der fortsættes
 

(4) Kun fartøjschefen må give kommandosignal, bortset fra at enhver kan give stopsignal i hastende og farlige situationer.
 

(5) Under testen skal relevant personale stå i en sikker position.
 

(6) Nødsikkerhedsforanstaltninger bør formuleres i tilfælde af akut fare

Populære tags: topløbende traverskran på lager, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, køb, pris, til salg