Fritstående brokransystem

1. Produktionsintroduktion:

Det fritstående brokransystem består af en bjælkeramme, en krankøreanordning og en vogn med løfte- og flytteanordning. Sporlægning af vogne på fjernbjælken. Flyttebordet er samlet på ydersiden af ​​de to hovedbjælker, den ene side er forberedt til montering og vedligeholdelse af kranens flytteanordning, og den anden side er forberedt til samling af skinneanordningen. Der er fuldt udsyn til cockpittet ophængt under fjernlyset, kabinen indeholder en fælles kontrolkonsol eller en enkelt kontrolboks.

Denne slags brokran er meget udbredt i indendørs og udendørs lagre, fabrikker, dokker og åbne lagerpladser. Det er hovedsageligt sammensat af broramme, vognløbsmekanisme, trolley og elektrisk udstyr og så videre. I henhold til brugshyppigheden er den opdelt i tre arbejdsniveauer: A5-A8.

2. Parametre:

3. Komponent:
 

Det fritstående brokransystem er hovedsageligt sammensat af broramme, trolley, løftemekanisme, dele og førerrum. Brorammen vedtager kasseformet hovedbjælke, som automatisk svejses ved neddykket buesvejsning; vognen leder elektricitet ved hjælp af en ny I-beam sporkabelledningsanordning; hejsemekanismen kan også udstyres med en sikkerhedsanordning efter behov. Kabinerummet har et bredt synsfelt, og alle mekanismer kan betjenes i operationsstuen, hvilket gør arbejdet behageligt og fleksibelt.

4. Gældende miljø:
 

Det fritstående brokransystem udstyret med kroge er velegnet til løftearbejde i bearbejdning, montageværksteder, metalkonstruktionsværksteder, metallurgi- og støberiværksteder og forskellige lagerbygninger; Udstyret med gribeskovle er den velegnet til metallurgiske, cement-, kemiske og andre industrisektorer eller udendørs håndtering af bulkmaterialer med fast spændvidde.

Kranarbejderklasse: A5-kran (Til mindre hyppigt arbejde, såsom almindelige bearbejdnings- og montageværksteder).
 

Kranarbejderklasse: A6-kran (bruges til hyppigere arbejde, såsom hjælpeløft i metallurgiske og støberiværksteder).

5. Førerhuset til fritstående brokransystem:

Førerkabinen er et arbejdssted, hvor operatøren kan styre kranen. Den anvender lukket og hærdet glasisoleringskabine. Dens strukturelle design tager højde for forskellige funktionelle krav, stærk og holdbar, sikker og pålidelig, men tager også hensyn til et godt udsyn, komfortabelt og smukt, så føreren føler sig godt tilpas under drift, indendørs med et koldt og varmt klimaanlæg, førerens indendørstemperaturen holdes i området +20~35 grader, så føreren kan arbejde i et godt miljø.

For at sikre, at føreren har et bredt synsfelt, er førerhuset udstyret med hærdet glas over de forreste, forreste og nedre sidevægge og bagvægge, førerens maksimale elevationsvinkel på sædet er 55~60 grader, maksimal hældningsvinkel er 70 ~ 75 grader, føreren bevæger sig ikke den maksimale positive synsvinkel er 120 grader, og sæderotationen kan nå den positive synsvinkel på 270 grader.

Rammen i førerhuset er svejset af valset stål og udstanset stålplade, og gulvfladen er lagt med isolerende gummitæppe.

Begge sider af glasset kan sikkert og nemt tørres af. Den øverste del af vinduesrammen er fastgjort til kabineskelettet. Der er også opsat en alarm i førerrummet for at sikre en sikker drift af kranen.

Forskellige indstillinger i førerrummet tager fuldt hensyn til førerens vedligeholdelse, betjening, aktivitetsrum og glatte gang. Sørg for, at føreren kan forlade bilen hurtigt og sikkert i tilfælde af en ulykke.

6. Hvorfor vælge os?
 

Moderne produktionsværksted og udstyr.
 

Fokus på krantilpasning.
 

Professionelt oversøisk installations- og træningsteam.

Populære tags: fritstående brokransystem, Kina fritstående brokransystem leverandører, producenter, fabrik