Hvad er kranens metalkonstruktioner

Hvad er kranens metalstrukturer

Formede stål- og stålplader valset af metalmaterialer bruges som basiskomponenter og er forbundet i henhold til visse strukturelle sammensætningsregler ved metoder som nitning og svejsning. Den struktur, der kan bære belastningen, kaldes en metalkonstruktion. Disse metalkonstruktioner kan laves til bjælker, søjler, spær og andre basale kraftbærende komponenter efter behov, og derefter forbindes disse kraftbærende metalkomponenter ved svejsning eller bolte for at danne broer, portalrammer, tårne ​​og andre belastninger. bærende konstruktioner til kraner. Også kendt som kran stålkonstruktion.

Som en af ​​kranens hovedkomponenter bruges kranens stålkonstruktion hovedsageligt til at understøtte forskellige belastninger, så den skal have tilstrækkelig styrke, stivhed og stabilitet. Som løfteoperatør er det ikke nødvendigt at mestre styrken, stivheden og stabiliteten af ​​kranens stålkonstruktion. Hvordan man designer og hvordan man udfører testinspektion og verifikation, det er vigtigt, at kranføreren er god til at observere og opdage skjulte farer og fejl relateret til styrken, stivheden og stabiliteten af ​​kranens stålkonstruktion, for at tage rettidige afhjælpende foranstaltninger.
 

For eksempel forekommer plastisk deformation (permanent deformation) i de delvist eller samlet belastede komponenter i kranens stålkonstruktion. Ved plastisk deformation er der et styrkeproblem, som kan være forårsaget af overbelastning eller træthed; hovedkraften af ​​kranens stålkonstruktion Overdreven elastisk deformation af komponenter, såsom hovedbjælken, har forårsaget alvorlige vibrationer, som vil involvere stivhedsproblemer, som kan være forårsaget af overbelastning eller stødvibrationer; Når udkragningsenden er overbelastet eller hejseområdet er for stort, vil kranen vælte, hvilket hører med til kranens samlede stabilitet. Disse er den grundlæggende viden, der er tæt forbundet med form, styrke, stivhed og stabilitet af kranens stålkonstruktion.
 

Det følgende vil kort introducere sammensætningen og karakteristika af flere typiske kranstålkonstruktioner.

1. Stålkonstruktion afgenerel brokran
 

Stålkonstruktionen af ​​den generelle brokran refererer til brorammen på brokranen.
 

Brokranens stålkonstruktion (broramme) er hovedsageligt sammensat af hoveddragere, endedragere, rækværk, gangplatforme, spor og førerhuse.
 

Hovedbjælken og endebjælken er forbundet med svejsning eller bolte. Endebjælkerne er for det meste svejset ind i en kasseformet struktur af stålplader, og hovedbjælkens tværsnitsstruktur er forskellig. De almindeligt anvendte er for det meste kasseformede sektionsbjælker eller hovedbjælker af spærtype.
 

2. Stålkonstruktion af gitterportalkran
 

Stålkonstruktionen af ​​portalkranen refererer til portalkranens portal.
 

Stålkonstruktionen af ​​portalkranen - portalen er hovedsageligt sammensat af sadler, hovedbjælker, støtteben, underbjælker og udkragningsbjælker. Ovenstående fem dele er alle stresskomponenter. For at lette produktion, transport og installation, bruges der ofte bolte til at forbinde komponenterne.
 

Portalkranen er også meget almindelig i form af en kassedrager, og dens støtteben bruger normalt én stiv og én fleksibel støtteben, når spændvidden er større end 35m.
 

I henhold til de forskellige sektionstyper af hovedbjælken til portalkranen, kan den opdeles i portal-dobbeltbjælke, fire truss-type og trekantede sektioner og andre typer.
 

3. Stålkonstruktion af tårnkran
 

Tårnkranens stålkonstruktion refererer til tårnkranens tårn. Stålkonstruktionen af ​​den selvhævende tårnkran - tårnet er sammensat af tårnkroppen, udliggeren, balancearmen, klatremanchetten, fastgørelsesanordningen og chassiset osv. Tårnkroppen, udliggerrammen og basen er de vigtigste kraftbærende komponenter, udliggerrammen og balancearmen er forbundet til tårnkroppen gennem stiftaksler, og tårnkroppen og bundrammen er forbundet og fastgjort med skruer.
 

Tårnkroppen er en spærkonstruktion med kvadratisk tværsnit, som er samlet og svejset af vinkelstål.
 

Fokken er en bøjningsfok, og tværsnittet er for det meste en rektangulær spærkonstruktion, som er samlet og svejset af vinkelstål eller runde rør.
 

4. Stålkonstruktion af portalkran
 

Stålstrukturen af ​​portalkranen er sammensat af krydsformet portal, roterende søjle, truss type sildebensramme og stiv trækstang kombineret udligger og andre komponenter. Blandt dem er dørkarmen, sildebensrammen og udliggerrammen de vigtigste kraftbærende komponenter. Komponenterne fastgøres med stiftforbindelse eller boltforbindelse.
 

5. Stålkonstruktion af dækkran
 

Dækkranens stålkonstruktion er hovedsageligt sammensat af tre dele: bommen 1, drejeskiven 2 og rammen 3. Bommens struktur er opdelt i truss-type og teleskopbom-type, og teleskopbom-typen er en kassestruktur. Truss-bommen er svejset af sektionsstål eller stålrør, og kassen teleskopbommen er svejset af stålplade. Bommen er den vigtigste kraftbærende komponent, som direkte påvirker kranens bæreevne, generelle stabilitet og egenvægt.