Sikkerhedsteknisk inspektion af kraner

Sikkerhedsteknisk eftersyn af kraner

 

Sikkerhedsteknisk inspektion er nøglen til styring af løfteudstyr. Brugseffekten af ​​løftemaskiner afhænger i høj grad af kvaliteten af ​​sikkerhedsteknisk eftersyn, daglig vedligeholdelse og styring under brug af løftemaskiner. Udføre sikkerhedstekniske eftersyn af kraner og udføre rettidig vedligeholdelse og vedligeholdelse baseret på de faktiske kontrolforhold, hvilket er af stor betydning for at forlænge udstyrets levetid, forbedre udstyrets integritet og udnyttelse, eliminere skjulte farer for ulykker og sikre sikker produktion .

 

For at sikre sikker drift af hejsemaskineri bør der etableres og forbedres systemer til vedligeholdelse, regelmæssige inspektioner, sikkerhedsprocedurer og skiftoverdragelser af hejsemaskiner, og relevant personale bør uddannes til at implementere dem samvittighedsfuldt. Enhedens hejsemaskineri skal registreres, og hver krans specifikationer, ydeevne osv. skal registreres i detaljer.

 

Teknisk information, samtidig skal kranens tidligere tekniske eftersyn, eftersyn, ændringer i kranens vigtige ydeevne og større uheld osv. registreres til fremtidig søgning og reference.

 

En vigtig del af at gøre et godt stykke arbejde inden for kransikkerhedsledelse er at styrke sikkerhedsuddannelsen for krandrift og personale, og opfordre operatører til bevidst at udføre daglige eftersyn og vedligeholdelse af kraner. Rutinemæssig sikkerhedsinspektion af kranens mekaniske og elektriske systemer inden skift er inden for rammerne af operatørens ansvar og kan ikke erstattes af regelmæssige professionelle inspektioner af kranen. Kun en kombination af daglige inspektioner og professionelle inspektioner kan sikre sikker drift af kranen.

 

 

1. Inspektion af driftsmiljø

 

Selvom driftsmiljøet ikke hører til selve kranens omfang, er det direkte relateret til den sikre drift af kranen, så det er også en væsentlig del af sikkerhedsinspektionen af ​​kranen. Den første inspektion skal kontrollere, om der er strømledninger (især højspændingsledninger) i kranens driftsområde. Kranen skal holde en tilstrækkelig sikker afstand fra dem under drift. Ellers skal der træffes tilsvarende foranstaltninger for at begrænse kranens arbejdsområde. For det andet, tjek omkringliggende bygninger, midlertidige faciliteter osv. Om det vil hindre den normale drift af kranen, og om løftearmen, kontravægten og andre dele vil kollidere med den. Især når portalkranbanen er forlænget, eller den faste kran er hævet og forskudt, skal der lægges særlig vægt på at kontrollere. For lastbilkraner bør du også tjekke, om der er tilstrækkelige støttebenspositioner, om der er huller i jorden, og størrelsen af ​​jordens bæreevne. Detaljeret inspektion af kranskinnen, skinneblokkere, anti-kollisionsanordninger i begge ender af skinnen, skinnegnav og skinnetemperaturforskelle mv.

 

2. Eftersyn af gangdele

 

Kontroller hovedsageligt løbehjulets slidbane, hvert åbent gear, kobling, transmissionens basisbolt og oliehullet på løbehjulsakslen. For eksempel er hårdheden og kvaliteten af ​​overfladen af ​​løbehjulets slidbane ikke god: Klumpede afskalninger kan ses under inspektionen. Åbne gear og koblinger skal være udstyret med beskyttelsesdæksler; hvis de grundlæggende bolte i transmissionen er løse, skal de strammes i tide; hold oliehullerne på løbehjulsakslerne fri.

 

 

3. Eftersyn af metalkonstruktioner

 

Der skal lægges vægt på plastisk deformation af metalstrukturer. Vægningen af ​​fjernlyset er en central del af kranens strukturelle inspektion for at undgå, at vinkelen på kranens fjernlys forsvinder eller ligefrem afbøjes på grund af faktorer som overbelastning og termisk stråling. Kontroller desuden, om bommen er bøjet eller snoet; tappene på bommens og balancearmens rodstifter kontrolleres.

 

Nøgleinspektioner bør foretages for at kontrollere, om svejsningerne mellem hovedbjælkebanen og bromaskinens nederste dækplade er revnet.

 

Inspektion af de vigtigste strukturelle forbindelsesbolte i vigtige dele, såsom kranbommen, tårnkranens tårnkropp, portalkranens drejelige midterlejesæde og bæltekranens bund. Fordi boltene i ovenstående dele ofte bærer trækspænding, forskydningskraft og vridning På grund af de kombinerede virkninger af kraft og andre faktorer, hvis der opstår et brud fra roden

 

Ellers vil konsekvenserne være meget alvorlige.

 

 

4. Inspektion af forskellige mekanismer og dele

 

① Bremsen er en vigtig komponent i kranen, som direkte påvirker nøjagtigheden og pålideligheden af ​​bevægelsen af ​​hver mekanisme. Derfor er det nødvendigt at omhyggeligt kontrollere bremserne på hejsemekanismen og loddemekanismen og observere åbningen af ​​bremseskoen og sliddet på friktionselementerne. For båndbremser skal du være opmærksom på, om bremsebåndets stålbagside har revner, om bremsetransmissionen er fleksibel, om bremserammen er intakt, og om elasticiteten af ​​hovedfjederen og hjælpefjederen opfylder kravene.

 

② Reducer Kontroller, om der er olielækage i reduktionen, og om der er unormal støj i kassen under drift. Unormal støj er generelt forårsaget af lejeproblemer, overdreven gearindgreb, stærkt overfladeslid osv.

 

③ Tjek ståltovet og remskiverne for knækkede ledninger, slid, knæk, rust osv. Marker de steder, hvor sliddet og knækkede ledninger er mere alvorlige, men har ikke overskredet standarden for geninspektion af nøgler; tjek sikkerhedsgrænserne for ståltovet i tromlen. Om positioneren er gyldig, og om wiretrykpladen på tromlen er trykket tæt.

 

Inspektionspunktet for remskiven er, om rillebundens slidmængde overstiger standarden, og om der er revner i støbejernsremskiven. Balancehjulet i pitch-mekanismens remskivegruppe overses let. Sørg for at kontrollere dens rotationsfleksibilitet før installation. Hvis balancehjulet roterer ufleksibelt, kan længden og spændingen af ​​venstre og højre wiretove under installationen ikke justeres af balancehjulet, hvilket vil øge risikoen i store højder. Juster sværhedsgraden ved at hejse ståltovet og faren ved operationen.

 

④ Koblinger Kontroller, om hver kobling er løs eller endda "rullende nøgle". Fokuser på at kontrollere, om den elastiske gummiring på den elastiske stiftkobling er unormalt slidt. Vær særlig opmærksom på slidtilstanden af ​​tandkoblingens tandhjul og tandhjul.

 

Når installationsnøjagtigheden er dårlig, og der er en stor forskydning mellem de to akser, vil hele ringgearet snart.

 

Slib skaldethed. Hvis denne situation opstår i løftemekanismen, kan der let opstå alvorlige ulykker.

 

 

5. Eftersyn af hydrauliksystemet.

 

De teleskopiske bevægelser af løfte-, drejnings-, udlignings- og støtteben af ​​dækkraner af lastbiltype bruger generelt hydrauliske transmissionssystemer. Det er nødvendigt at kontrollere, om teleskoparmens hydrauliske cylinder kan opretholde den forlængede længde af bommen i lang tid, og om der er lækage i den hydrauliske cylinder; kontrollere, om der er lækage i udligningscylinderen og udliggercylinderen, og om synke- og tilbagetrækningsmængden opfylder kravene under den nominelle belastning. , om støttebenene har "bløde ben"; kontrollere, om de hydrauliske pumper, ventiler og hydrauliske låse fungerer normalt, om bevægelserne er følsomme og pålidelige, om der er unormale vibrationer og støj, om ydelsen af ​​tætningerne er god, om der er intern lækage af hydraulikolien, Lækage; kontrollere, om hydraulikolien er forringet eller forurenet; om væskeniveauet i tanken opfylder forskrifterne; om der er utætheder i højtryksrør og samlinger.

 

6. Kran elektrisk inspektion

 

Kraner opererer under stød, vibrationer og svingforhold, og elektrisk udstyr er tilbøjeligt til at fejle, især i høje temperaturer, støvede og fugtige miljøer, hvor det er mere sandsynligt, at det fungerer dårligt og forårsager ulykker. Derfor skal man være opmærksom på sikkerhedsinspektionen af ​​kranens elektriske dele.

 

Det elektriske system skal være opmærksom på, om motorens isolationsmodstand er inden for det normale område, om der er unormal støj under drift, og om temperaturstigningen er normal; Når du lukker ned, skal du kontrollere, om dens slæberinge, børster og trådsamlinger har tydelige revner, slid, løshed og vedhæftet kulstof. pulver og så videre; kontrollere, om strømopsamleren og strømglideledningen er deformeret eller slidt.

 

Om spændingsanordningen er normal, om kontakten mellem glidetråden og skyderen er god; kontrollere, om styresystemets elektriske komponenter og kontaktskaller er beskadigede, om trykket ved kontaktdelen er passende ved lukning, om sikringens kapacitet opfylder kravene; om kontaktorens hovedkontakt er Kontroller, om hoved- og hjælpekontakterne er forringede, og trykket mellem kontakterne under kontakt

 

Om kraften er tilstrækkelig, om kontaktudkoblingen er fuldstændig; om der er nogen fastgørelse på sugeoverfladen af ​​kontaktorens dynamiske og statiske jernkerne, om der er nogen unormal lyd under sugning, om lysbueslukningsdækslet er intakt; og om relæerne på strømfordelingsskabet fungerer normalt. , om klempælene og ledningsskruerne er fastspændt godt, om aktionsretningen for hver controller i førerhuset er korrekt, og om der er nulstillingsbeskyttelse. Kontroller især, om der er en nødafbryder på konsollen, og bekræft, om der er en nødafbryder i nødstilfælde. Det kan effektivt afbryde strømforsyningen; kontroller følsomheden og pålideligheden af ​​momentbegrænseren, overbelastningsbegrænseren og hver slagbeskyttelsesanordning.