Almindelige elektriske systemfejl for 20 tons traverskraner

Almindelige elektriske systemfejl for 20 tons traverskraner

 

Det20 tons brokranspiller en meget vigtig rolle i fabriksværkstedet. For at sikre, at den kan fungere sikkert og effektivt, er det nødvendigt at foretage en videnskabelig fejlanalyse og udføre et godt stykke arbejde i den daglige vedligeholdelse og vedligeholdelse.

 

Ud fra dette kombinerede vi arbejdsprincippet i thkranen, opsummerede de almindelige fejl ved brokraner og deres årsager og fremlagde forebyggelses- og afhjælpningsforanstaltninger for fejlene.

 

 

Elektrisk system

 

1. Fejlfænomen og årsag

(1) Hovedmotorkredsløbet omfatter generelt hovedmotorviklingen, seriemodstanden i modstandsboksen, AC-kontaktoren i styreboksen og forbindelsesledningen osv. Da modstandsgruppen i modstandsboksen sættes i drift det meste af det tidspunkt, hvor kranen fungerer normalt, vil der blive genereret en stor mængde varme, hvilket resulterer i en højere temperatur på modstandsgruppen.

 

I et miljø med høje temperaturer forringes både selve modstanden og modstandsforbindelsesklemmerne let. På den ene side vil det ændre modstandens materiale, hvilket vil forårsage ændringen af ​​modstandskvaliteten afmodstand; på den anden side kan det føre til brud på modstandens forbindelsesterminal, så modstandsværdien af ​​seriemodstanden på motorrotoren eller statoren er ubalanceret.

 

Samtidig er omskiftningsfrekvensen for forskellige AC-kontaktorer særlig høj under kranens arbejdsproces, og dens kontakter beskadiges let og ældes under hyppig omskiftning, hvilket resulterer i øget kontaktmodstand eller fasetab af nogle kontakter, hvilket forårsager motoren at vinde Modstandsværdien af ​​modstandens seriemodstand er ubalanceret.

 

I de to ovenstående tilfælde, når kranen er overbelastet eller arbejder i lang tid, vil det forårsage fejl såsom motorskade.

 

(2) Fejlen i hovedstrømforsyningssystemet er hovedsageligt fejlen i strømforsyningsvognlinjen.

 

Såsom strømafbrydelsen forårsaget af trolleylinjen, den åbenlyse deformation af kanalen får modtageren til at være ude af stand til at bevæge sig, siden af ​​børsten er ridset og der er granulerede huller på overfladen, ledningen ryster for meget under arbejdet, børsten slides for hurtigt, og det elektriske apparat glider meget. Lyd- og skalridser mv.

 

Årsagen er ofte deformationen forårsaget af forkert installation af styreskinnen, det fastlåste fænomen forårsaget af den termiske udvidelse af den høje omgivende temperatur, den forkerte installation og positioneringsafvigelse af modtageren osv.

 

(3) Kvalitetsproblemer af elektroniske komponenter i det elektriske system vil forårsage skade på hovedmotoren og andre motorer.

 

For eksempel er kvaliteten af ​​AC-kontaktoren dårlig, den mekaniske pålidelighed er ikke god, spolen er varm, sugningen er ikke god, og spolen er brændt ud; kvaliteten af ​​forskellige beskyttelsesrelæer er dårlig og beskadiget.

 

Nogle AC-kontaktorkontakter har lavt sølvindhold, eller der bruges kobberbelagt jern til kontaktkobberpladen. Kontaktorens plastikskal er tynd, eller der bruges genbrugsplast, hvilket resulterer i dårlig kontakt, gnister og smeltning og trefaset kontaktfjedertryk. Ujævnheder og skalrevner mv.

 

(4) Strømforsyningsspændingen falder kortvarigt.

 

Da effekten af ​​hovedmotoren (hejsemotoren) er stor (generelt over 15 kW), og den starter ved fuld spænding, hvis kraninstallationsstedet er langt væk fra krafttransformatoren, eller der er andre relativt højeffekt elektriske apparater på dedikeret strømforsyningsledning, og den valgte Når ledningsdiameteren på strømforsyningsledningen er lille, vil strømforsyningsspændingen falde øjeblikkeligt, hvilket nogle gange forårsager, at strømforsyningsspændingsfaldet er større end 10 procent af den nominelle værdi.

 

Reduktionen af ​​strømforsyningsspændingen vil uundgåeligt forlænge starttiden for motoren eller forårsage vanskeligheder ved at starte, og vil også forårsage skade på motoren.

 

 

Forsigtighed

 

Uanset den ubalancerede modstandsværdi af hovedmotorens seriemodstand eller den ubalancerede trefasespænding, vil motoren have lange eller korte, stærke eller svage unormale lyde og andre unormale fænomener.

 

Hvis drivmotoren frembringer en høj temperaturstigning på kort tid, vil motoren vibrere voldsomt, og kranen kan have et "kraftløst" fænomen; motorens bremseklodser vil kollidere med hinanden, hvilket giver en højfrekvent, ustabil friktionslyd. Det vil forårsage skade på motoren.

 

På dette tidspunkt bør chaufføren stoppe øjeblikkeligt, så vedligeholdelsesarbejderne kan kontrollere og håndtere det i tide.

 

1. For at forhindre sådanne ulykker bør der organiseres regelmæssige vedligeholdelsesarbejdere til at kontrollere og vedligeholde modstandsboksen og kontrolboksen.

 

2. Styrk inspektionen af ​​de sårbare dele af strømforsyningens trolley-system, reparer eller udskift modtageren i tide.

 

3. Kontroller jævnligt eller ofte status for trolleyline-styreskinnen og skiftegaffelen, og juster den flydende ophængsklemme, så styrerøret kan strække sig frit.

 

4. Øg den termiske ekspansionssektion af kanalen, installer solskærm og varmeisoleringsplade udendørs.

 

5. Elektriske komponenter af høj kvalitet bør vælges under vedligeholdelse for at forhindre sammenblanding af dårlige produkter.

 

6. Det er nødvendigt at kontrollere fastgørelsesboltene og terminalerne på elektriske komponenter ofte og installere fjederpuder eller antivibrationsgummipuder.

 

7. Arranger med rimelighed kranens strømforsyningskredsløb under installationen, brug en tykkere strømledning (en størrelse tykkere end den beregnede værdi), og undgå at forbinde andet højeffekts elektrisk udstyr til det dedikerede kredsløb.