Hvad er metoderne og teknikkerne til 50 tons kranvedligeholdelse? --Del 1

Hvad er metoderne og teknikkerne til 50 tons kranvedligeholdelse? --Del 1

50 tons kraner har været meget brugt i vores liv, og er hyppigt brugt i ingeniørkonstruktioner. Så ved du, hvordan man reparerer kranen? Følgende er de kranvedligeholdelsesmetoder, der er udarbejdet for dig. Håber dette hjælper.

 

 

50 tons kranvedligeholdelsesmetode

 

1. 50 tons kran vedligeholdelse standard krog vedligeholdelse

 

① Adskil og efterse kroge, aksler, bjælker, remskiver og lejer, og rengør og smør dem. Der er ingen revner i kroge, bjælker og remskiveaksler. De gevindskårne dele må ikke være løse. Lejerne er intakte. Drej remskiverne. Der er ingen revner i gevindtilbagetrækningsområdet. Dem med knivmærker eller revner bør udskiftes;

 

② Kontroller slidtilstanden for den farlige sektion. Hvis sliddet på den farlige sektion overstiger 10 % af den oprindelige højde, skal den udskiftes;

 

③ Test af krogen. Efter eftersyn skal krogen testes og inspiceres. Krogen skal hænge i 10 minutter ved 1,25 gange den nominelle belastning. Den elastiske åbning af krogmundingen bør ikke overstige 0,25 % af krogmundingens størrelse. Der bør ikke være nogen permanent deformation eller revner efter aflæsning. ;

 

④ Vedligeholdelse af pladekrog. Efter pladekrogen er nittet, mellemrummet mellem pladerne. Den bør ikke være større end 0,3 mm.

 

2. 50 tons kran ståltov reparation

 

① Inspektion af knækkede ledninger: Hvis antallet af knækkede ledninger i en snoningsafstand overstiger 10 % af det samlede antal ståltråde, skal de kasseres i henhold til standarden;

 

② Radialt slid: Hvis det radiale slid på ståltråden overstiger 40 % af den oprindelige diameter, skal hele ståltovet kasseres;

 

③ Deformationsinspektion: Hvis diameteren af ​​ståltovet krymper til 70 % af tovdiameteren, er tovkernen blotlagt, og hvis tråden er knækket, skal ståltovet kasseres og erstattes med et nyt;

 

④ Ståltovssmøring: Før smøring skal du rengøre det med en stålbørste, petroleum osv., og bruge sesamfedt med ståltov (Q/SY1152-65) eller syntetisk grafit-calciumbaseret smøring. Det er tilrådeligt at dyppe glidefingeren (SYA1405-65) i mætning.

 

 

3. Reparation af 50 tons kranremskiveblok

 

① Adskil, rengør og inspicér remskiveblokken og kontroller for revner. Remskivens aksel må ikke have revner, tappen må ikke slides 30 % af den oprindelige diameter, og tilspidsningen må ikke overstige 5 %. Hvis den overstiger denne værdi, skal den udskiftes;

 

② Når du inspicerer remskivens rille, skal du bruge en skabelon til at kontrollere remskivens rilleform. Det radiale slid bør ikke overstige 30% af vægtykkelsen, ellers skal det kasseres. Dem, der ikke overstiger standarden, kan repareres. Efter overhaling skal du bruge en prøve til at kontrollere. Mellemrummene i bunden og på siden bør ikke være større end 0,5 mm. Afvigelsen mellem hjulrillens midterlinje og remskivens midterlinje bør ikke være større end 0,2 mm. Afvigelsen bør ikke være større end 1 mm;

 

③ Inspektion af akselhullet. Efter eftersyn må skafthullet have defekter, der ikke overstiger 0.25CM2, og dybden bør ikke overstige 4 mm;

 

④ Montering. Efter montering skal den kunne drejes fleksibelt i hånden, og sidesvinget bør ikke overstige D/1000. D - Nominel diameter på remskiven.

 

4. 50 tons krantromle reparation

 

① Rebrillen på rullen skal bearbejdes igen, hvis rebrillen er slidt mere end 2 mm. Efter eftersyn skal rebrillen opfylde kravene i tegningen, men tromlens vægtykkelse bør ikke være mindre end 81% af den oprindelige tykkelse;

 

② Der bør ikke være revner på tromlens overflade, intet tydeligt tab af rundhed, og trykpladeskruerne må ikke være løse;

 

③ Der må ikke være revner på oprulningsakslen. Efter større reparationer skal den opfylde tegningskravene. Når sliddet overstiger 5 % af den nominelle diameter, skal nye dele udskiftes;

 

④ Under montering og installation skal cylinderakslens centerlinje være parallel med vognens understøtningsflade, og afvigelsen bør ikke være større end 1 mm/m. Efter at rullen er installeret, bør centerlinjeafvigelsen mellem de to akselender ikke være større end 0.15 mm.

 

 

5. 50 tons kranhjul reparation

 

① Hjulets slidbane er slidt. Når slidbanen overstiger 15 % af den oprindelige tykkelse, bør den udskiftes med nye dele. Hvis den ikke overstiger denne værdi, kan den laves om og varmebehandles til reparation. Hjuldiameteren skal være inden for toleranceområdet, og overfladeslukningshårdheden er B300 ~ 500. For hjuldiametre større end 400 mm, skal bratkølelagets tykkelse være større end 20 mm; når hjuldiameteren er mindre end 400 mm, bør bratkølelagets tykkelse ikke være mindre end 15 mm;

 

② Diameterafvigelsen af ​​to indbyrdes tilpassede hjul. Diameterafvigelsen for det drivende hjul bør ikke overstige {{0}}.1% af den nominelle diameter, og diameterafvigelsen for det drevne hjul bør ikke overstige 0.2%. Diameterafvigelsen for det elektriske hejsehjul bør ikke overstige 1 % af den nominelle diameter. Diameterafvigelsen for det drevne hjul bør ikke overstige 1 % af den nominelle diameter. Det bør ikke overstige 0,2%; hjuldiameterafvigelsen for den elektriske hejs bør ikke overstige 1% af den nominelle diameter;

 

③ Fælgslid, brud og deformation: Fælgens slitage når 50 % af den oprindelige tykkelse, eller det knækkede område overstiger 30 mm2 og skal kasseres. Fælgtykkelsen skal kasseres, hvis bøjningen og deformationen når 20% af den oprindelige tykkelse;

 

④ Hjul revner: Hvis der er revner i hjulet, skal det kasseres;

 

⑤ Slidbaneovalitet: Hjul med slidbaneovalitet på 1 mm skal kasseres;

 

⑥ Hjulsamling: Den installerede hjulsamling skal kunne rotere fleksibelt med hånden. Flere hjul installeret på den samme balanceramme er i samme lodrette plan, og den tilladte afvigelse er 1 mm.

 

 

6. 50 tons kranaksel og lejereparation

 

① Vedligeholdelse af tappen: ovalen og koniciteten af ​​tappen efter eftersyn bør ikke være større end 0.03 mm;

 

② Reparation af revner: Brug en magnetisk eller ultralydsfejldetektor til at inspicere akslen. Der må ikke være revner på skaftet, og ridsedybden må ikke overstige 0.03 mm;

 

③ Vedligeholdelse af rullelejer. Den aksiale afstand mellem de indre og ydre ringe på koniske rullelejer er tilladt i området {{0}}.03~0,18 mm. Justeringsafstanden for lejeforskruningen skal være inden for området 0,5~1,5 mm.