Hvordan vedligeholder man traverskranen?

Som vi alle ved, ertraverskranerhar så mange dele. Afhængig af de forskellige tekniske karakteristika for hver del i praktisk arbejde, opdeler vi vedligeholdelses- og inspektionscyklusserne i ugentlige, månedlige og årlige perioder. De specifikke detaljer for hver cyklus er som følger:

Efterse og vedligehold brokranen en gang om ugen. Følgende er inspektions- og vedligeholdelseselementerne:

1. Tjek om wiretovet på tromlen og remskiven er viklet normalt, og om der er skridning, snoring, knuder, snoning osv. Er wireklemmeboltene spændt? Har de dobbeltmøtrik anti-løsningsanordninger?
2. Kontroller, om fastgørelsesskruerne på koblingen på løftemekanismens forbindelse er løse eller mangler.
3. Tjek om bremsens møtrikker, åbne stifter, positioneringsplader er komplette og løse; og om håndtaget og fjederen har revner. om stifterne og skruerne på bremsehjulet er løse eller komplette; om bremsen er pålidelig. Når bremsen slippes, skal åbningen af ​​bremseskoen være mindre end 1,0mm, og afstanden mellem bremseskoen og bremsehjulet på begge sider skal være ens. Ingen akselstift må sidde fast.
4. Kontroller, om sikkerhedsbeskyttelsen og endestopkontakten er præcist placeret og fungerer fleksibelt og pålideligt. Især om den øvre grænseafbryder er pålidelig.
5. Kontroller, om transmissionen af ​​hver mekanisme er normal, og om der er nogen unormale lyde.
6. Kontroller, om smøreforholdene for alle smørepunkter er gode.
7. Kontroller, om fremmedlegemer kan hindre brokrandriften på banen.

5-ton traverskran

Løftekraner til salg

Løftekranerne bør efterses og vedligeholdes en gang om måneden, og inspektions- og vedligeholdelsesindholdet bør ud over det ugentlige indhold omfatte følgende:

1. Kontroller sliddet på bremseskoens belægning, som ikke bør overstige 2 mm, og kontaktområdet med bremsehjulet bør ikke være mindre end 70%. Kontroller monteringen og slitagen af ​​stifterne og smøretilstanden. Slid på stifterne bør ikke overstige 5% af den oprindelige diameter, og sliddet på den lille akse og spindel bør ikke overstige 5% af den oprindelige diameter, og excentriciteten bør være mindre end 0,5 mm.
2. Tjek slitage på ståltovet, og om der er knækkede ledninger. Tjek ståltovets smøretilstand.
3. Tjek om krogen har revner og om det farlige sektionsslid overstiger 5 % af den oprindelige tykkelse. Kontroller, om låsemøtrikkens anti-løsningsanordning er komplet, og om alle dele af kroggruppen er komplette og pålidelige. Krogen skal dreje fleksibelt uden at sætte sig fast.
4. Tjek sliddet påståltovpå afbalanceringsremskiven, og smør remskiven, remskiveakslen og gearet.
5. Tjek remskivens tilstand, om den er fleksibel, om den er beskadiget eller revnet, og vær især opmærksom på sliddet på den faste remskiveaksel.
6. Tjek bremsehjulet, overfladeujævnhederne bør ikke overstige 1,5 mm, og bremsehjulet bør ikke have revner, den radiale udløb skal være mindre end 0,3 mm.
7. Tjek koblingen, nøglen og nøglespalten på koblingen må ikke være beskadiget eller løse; den aksiale afstand mellem de to koblinger skal være inden for 2~7 mm.

Brokranerne skal efterses og vedligeholdes hvert halve år, udover det månedlige eftersyn skal følgende medfølge:

1. Kontroller deformationen af ​​fjernlys og vognens spor. Afbøjningen af ​​fjernlyset under tom belastning bør ikke overstige 1/2000 af dens spændvidde; den laterale bøjning af fjernlys mod midten bør ikke overstige 1/1500 af den målte længde; trolleybanen bør ikke frembringe et jamming-fænomen; slitagen (enkeltsidet) af sporets top- og sideflader bør ikke overstige 3 mm.
2. Tjek tromlens tilstand, sliddet på tromlevæggen må ikke overstige 20% af den oprindelige vægtykkelse, og toppen af ​​tandrillen må ikke blive skarp.
3. Spænd alle forbindelsesbolte og fastgørelsesanordninger på kranen.
4. Kontroller tandkontakten og slid på alle gearene i reduktionsgearene, pletslidskader på tandoverfladen bør ikke overstige 30% af indgrebsoverfladen, og dybden bør ikke overstige 10% af den oprindelige tandtykkelse; slidet på tandtykkelsen sammenlignet med den oprindelige tandtykkelse bør ikke overstige 15% ~ 25%; kontroller lejernes tilstand; udskift smøreolien.
5. Tjek tilstanden af ​​hjulene på hoved- og småvognene, og smør hjulaksellejerne for at eliminere fænomenet med skinnebid.
6. Tjek om der er svejsefejl eller rust på hovedbjælken og endebjælken og om rusten overstiger 10 % af den oprindelige pladetykkelse; kontrollere, om der er udmattelsesrevner på hoved- og endebjælken og andre bærende hoveddele; kontrollere, om autoværn, understøtninger og andet tilbehør er komplette; tjek og stram boltene på hoved- og endebjælken.

Overheadkranproduktion

Dobbeltdrager overhead kran

Samlet set, uanset spørgsmål om vedligeholdelse af traverskraner, så kontakt os venligst. Vores professionelle ingeniører hjælper dig med at løse problemet. Også hvis du skal købereservedele, vil vi forsyne dig med en konkurrencedygtig pris!