Hvordan vælger du en portalkran?

Hvordan vælger du en portalkran?

En portalkran er en kran af brotypen, hvor broen er understøttet på jordbanen med ben på begge sider.

Nogle portalkraner har kun støtteben på den ene side, og den anden side er understøttet på fabriksbygningen eller bukken, som kaldes en semi-portalkran.

Portalkranen er sammensat af den øvre broramme (inklusive hoved- og endebjælke), støtteben, underbjælke og andre dele.

For at udvide kranens arbejdsområde kan fjernbommen strække sig ud over støttebenene til den ene eller begge sider for at danne en udkrager. En løftevogn med bom kan også bruges til at udvide kranens arbejdsområde gennem bommens stigning og rotation.

Det er en deformation af brokranen og bruges hovedsageligt til lastning og losning i udendørs lastgårde, materialegårde og bulklaster. Dens metalstruktur er som en dørformet ramme, med to ben installeret under hovedbjælken, som kan gå direkte på banen på jorden. Begge ender af hovedbjælken kan have udstrakte udkragningsbjælker.

1.Almindelig portalkran

Denne type kran anvender for det meste kasse- og truss-type strukturer og har det bredeste anvendelsesområde. Den kan håndtere forskellige færdige emner og bulkmaterialer med en løftekapacitet på mindre end 100 tons og en spændvidde på 4 til 39 meter. Almindelige portalkraner med gribeskovle arbejder på et højere niveau. Almindelige portalkraner refererer hovedsageligt til krog-, gribe-, elektromagnetiske og hejseportalkraner og inkluderer også semi-portalkraner.

2. Vandkraftværks portalkran

Det bruges hovedsageligt til at løfte, åbne og lukke porte og kan også bruges til installationsoperationer. Løftekapaciteten når 80 til 500 tons, spændvidden er lille, 8 til 16 meter, og løftehastigheden er lav, 1 til 5 meter/min. Selvom denne type kran ikke løftes ofte, er arbejdet meget tungt, når det først er taget i brug, så arbejdsniveauet skal øges passende.

3. Skibsbygnings portalkran

Brugt til at samle skroget på beddingen, er der altid to løftevogne tilgængelige: Den ene har to hovedkroge, der løber på sporet på broens øverste flange; den anden har en hovedkrog og en hjælpekrog på broens nederste flange. Kør på skinner for at vende og løfte store skrogsegmenter. Løftekapaciteten er generelt 100 til 1500 tons; spændvidden er op til 185 meter; løftehastigheden er 2 til 15 meter/min, og der er en mikrobevægelseshastighed på 0,1 til 0,5 meter/min.

4. Container portalkran

Anvendes i containerterminaler. Efter at trailerne har transporteret containerne, der er losset fra skibet ved kajvægscontainerbærebroen til værftet eller bagenden, stables de af containerportalkranen eller direkte læsses og transporteres væk, hvilket kan fremskynde omsætningen af ​​containertransportbroen eller andre kraner. En gård, der kan stable containere med 3 til 4 lag i højden og 6 rækker i bredden, er normalt af dæktypen, men der bruges også skinnetype. Sammenlignet med containerlastbiler har containerportalkraner større spændvidder og højder på begge sider af masten. For at imødekomme havneterminalernes transportbehov har denne type kran et højere arbejdsniveau. Løftehastigheden er 8 til 10 meter/min; spændvidden bestemmes af antallet af rækker containere, der skal spændes over, og maksimum er omkring 60 meter. Løftevægtene af 20-fods-, 30-fods- og 40-fodslange containere er henholdsvis omkring 20 tons og 25 tons. og 30 tons.