Hvordan er kraner bygget?

Hvordan er kraner bygget?

Om det eren brokranelleren portalkran, de omtales samlet som hejsemaskiner, og dets mekanismedele, metalkomponenter, konnektorer og tilbehør er alle lavet af metal og ikke-metalmaterialer.

1. Kraner (med henvisning til brokraner, portalkraner og udkragere osv.) dele er generelt lavet af smedegods, rulledele, svejsedele, støbegods som tilbehør og er bearbejdet.

Smedegods, valsede dele og svejsede dele er hovedsageligt lavet af kulstofstrukturstål, kulstofstrukturstål af høj kvalitet og lavlegeret strukturstål.

Legeret konstruktionsstål bruges til vigtige dele, og speciallegeret stål bruges til dele med særlige krav.

Støbegods kan være støbt stål, støbejern og støbt kobber.

For at forbedre de mekaniske egenskaber af materialer, øge overbelastningskapaciteten og levetiden af ​​dele, skal støbegods varmebehandles.

Ikke-jernholdige metaller og deres legeringer bruges til dele med særlige ydeevnekrav såsom høj elektrisk ledningsevne, slidstyrke, korrosionsbestandighed eller høj styrke.

2. Metalstrukturen af ​​hejsemaskiner er hovedsageligt lavet af stål.

Almindelig kulstofstål Q235 er det mest almindeligt anvendte materiale til fremstilling af metalkonstruktioner af hejsemaskiner. Ifølge den kemiske sammensætning og deoxidationsmetode er Q235 opdelt i fire kvaliteter: A, B, C og D.

De vigtige overbelastede komponenter i metalkomponenter i hejsemaskiner er fastsat til at vedtage Q235B, Q235C, Q235D. For generelle metalkonstruktionskomponenter i hejsemaskiner, når designtemperaturen ikke er lavere end - 25 grad, er det tilladt at bruge kogende stål Q235F, og arbejdsniveauet er A7 og A8. Metalkomponenterne i kraner skal anvende åben ildsted ovndræbt stål Q235C eller specialdræbt stål Q235D.

Når det er nødvendigt at reducere strukturens egenvægt, kan 16Mn eller 15MnTi bruges. For hejsemaskiner, hvis udendørs arbejde er stærkt påvirket af temperaturen, såsom portalkraner, skal valget af metalkomponenter være forsigtigt.

Kulstofkomponenter skal vælges i henhold til GB700, og lavlegeret stål skal vælges i henhold til GB1591.

3. Tilslutning af metalstruktur: Kranens metalstruktur samles fra basisdele til komponenter og samles derefter fra komponenter til en komplet maskine, som alle skal realiseres gennem tilslutning.

Tilslutning er en uundværlig proces i monteringsprocessen af ​​hejsemaskiner. Der er to måder at svejse og bolte på.

Der må dog ikke anvendes mere end to tilslutningsmetoder ved samme samling.

(1) Svejsning: Svejsning er en forbindelsesmetode, der er meget udbredt i øjeblikket.

Svejseprocessen er relativt enkel, men dens ulempe er, at forbindelsesstivheden er relativt stor, hvilket er let at forårsage restspænding og deformation af strukturen, og svejsesømmen er meget følsom over for lav temperatur.

Typen af ​​svejsestang eller svejsetråd skal være kompatibel med styrken af ​​hovedlegemets metal. For strukturelle svejsninger med højt arbejdsniveau og bærende dynamisk belastning er det nødvendigt at sikre, at svejsestangen eller svejsetråden har tilstrækkelig sejhed og plasticitet.

Ved brug af forskellige svejsemetoder (manuel lysbuesvejsning, dykket lysbuesvejsning og gasafskærmet svejsning), skal den passende elektrodetype vælges.

Ved svejsning af kulstofstål og lavlegeret stål kan der anvendes C02-gasafskærmet svejsning. Ved svejsning af rustfrit stål og ikke-jernholdige metaller bør der anvendes Arc-svejsning eller He-arc-svejsning.

(2) Boltforbindelse: Fordelene ved boltforbindelse er, at forbindelsen har god sejhed og plasticitet, bekvem kvalitetsinspektion og ensartet kraftoverførsel.

For konstruktioner med hyppige ændringer og dynamiske belastninger og konstruktioner, der arbejder ved lave temperaturer, er forbindelsessikkerheden god. Dens ulempe er, at den er let at løsne under påvirkning af dynamisk belastning.

Evnen af ​​ru bolte til at overføre forskydningskraft er lille. Raffinerede bolte kræver høj præcision og er ubelejlige at installere. Højstyrkebolte overfører ikke kraft af sig selv, men af ​​friktionen mellem forbindelserne ved høj boltforspænding.

Fordi denne form for bolt overvinder mange mangler ved bolte og bevarer sine fordele, og dens statiske styrke og udmattelsesstyrke er højere end nitning af samme størrelse, er den meget brugt.

Men under installationsprocessen skal forspændingen garanteres og skal spændes med en momentnøgle.

Uanset om det er en 20-ton kran eller en 500-ton kran, vil ovenstående grundlæggende konstruktionskrav blive fulgt, medmindre der er særlige krav.

Vores forslag: Før du bygger kranen, for at sikre normal brug af kranen og personalets sikkerhed, skal du sørge for at forklare kranens arbejdsmiljø og dine særlige krav til vores virksomhed.