Fejlforebyggelse af hejsemekanisme af brokran

Fejlforebyggelse af brokrans hejsemekanisme

 

50 tons brokranen er en slags kran, der kører langs banen på den opstillede bro, også kendt som kranen.

 

Det50 tons brokranbevæger sig i x-aksen og y-aksen i fabriksrummet gennem brorammen og sporet på vognen, og bevæger sig i z-aksen gennem hejsen for at drive krogen. Arbejdsområdet kan dække hele arbejdsområdet.

 

Det har fordelene ved stor bæreevne, høj driftssikkerhed og relativt enkel fremstillingsproces.

 

En 50 tons brokran er generelt opdelt i fire komponenter: en trolley, en broløbsmekanisme og en bro.
 

Løftevognen er sammensat af tre dele: løftemekanismen, løbevognens mekanisme og vognens ramme.

 

Det50 tons brokrogkraner udstyret med en løftemekanisme på den øverste del af vognens ramme. Løftemekanismen på brokranen er sammensat af en motor, en bremse, en reduktionsgear, en tromle og en remskiveblok.

 

Spolen drives af motoren gennem reduktionen, så ståltovet ruller på spolen, for at realisere funktionen med at trække op og ned. Vognrammen er rammen af ​​løftemekanismen.

 

Når der er en enkelt krog, er det et sæt uafhængige drivanordninger; når der er to hoved- og hjælpekroge, er der to sæt uafhængige drivanordninger som løftemekanisme.

 

For at sikre sikkert og pålideligt arbejde er der installeret en bremseanordning på reduktionens højhastighedsaksel, og en løftehøjdegrænseposition er installeret på lejesædet i den ene ende af rullen.

 

 

Fejlfænomener og årsager til løftemekanisme

 

På grund af årsagerne til løftemotoren eller andre elektriske apparater er motorens udgangsdrejningsmoment ubalanceret, hvilket forårsager en stor slagkraft under indgrebsprocessen af ​​reduktionsgearparret.

 

Tandhjulsmøtrikken på tandhjulsdrevet er løs, hvilket resulterer i beskadigelse af reduktionens indvendige komponenter, såsom gearindgrebsfejl eller lejeskade. Koaksialiteten af ​​motorakslen og reduktionskoblingsakslen er uden for tolerance, koblingsstiften er beskadiget osv., hvilket resulterer i dårlig gearindgreb eller overdreven modstand og støj.

 

I disse tilfælde vil kranens lange arbejdstid uundgåeligt føre til svigt. Nogle gange er fastgørelsesboltene løse, eller regnslagets fastgørelsesbolte er løse.

 

 

Forsigtighed

 

For at forhindre forekomst af fejl, bør føreren kontrollere tomgang af løftemekanismen før hvert skift.

 

Vær opmærksom på, om lyden fra reduktionen er normal, og fjern boksens olieaftapningsbolt for at kontrollere gearoliekvaliteten og urenhedsindholdet.

 

Hvis der er nogen unormalitet, skal den lukkes ned til inspektion, indtil unormaliteten er elimineret.

 

Hvis løftemekanismen viser sig at være støjende under drift, skal du straks standse maskinen og kontrollere, om boltene på hver komponent er løse, om motorens og reduktionsmotorens forbindelsesaksel er koaksial, om den er beskadiget, om bremsemekanismen er normalt, og tag tilsvarende forholdsregler i forhold til skaden.