Daglig vedligeholdelse og vedligeholdelse af kraner

Til vedligeholdelse af kraner skal vi først forstå, at vedligeholdelse af kraner generelt kan opdeles i: funktionel test, smøring, sikkerhedsinspektion og justering. Sikkerhedsinspektion og justering omfatter mekaniske og elektriske dele; med hensyn til tid kan den opdeles i daglig inspektion og periodisk inspektion og vedligeholdelse og reparation mv.

Til smøring af kranen, lad os først og fremmest forstå udskiftningen af gearkassens smøreolie. For kraner, der installeres først, skal smøreolien i reduktionsboksen udskiftes for første gang efter 200 timer eller 2 måneders brug. Når du skifter smøreolie for første gang, skal du bruge smøreolie til at skylle gearkassen og samtidig rengøre magnetboltene.

Efter den første ændring af smøreolie skal smøreolien under normale omstændigheder udskiftes en gang om året. For større gearkasser kan udskiftningsperioden for smøreolien forlænges passende i henhold til oliekvaliteten. Ved tankning skal du være opmærksom på at forhindre støv i at komme ind og sikre oliekvaliteten. Mængden af tankning er ikke så meget som muligt, det skal være hensigtsmæssigt.

Til smøring af lejer er lejesmøring af kraner for det meste centraliseret smøring. Hejsevognens lejefedtbeslag er koncentreret om vognens endebjælke; fedtbeslagene på hjullejet på det store hjul er koncentreret om vognens endebjælke. Men der er også individuelle tankdyser, der distribueres separat, så gå ikke glip af dem, når du tanker. Lejets smørecyklus er den samme som den almindelige vedligeholdelsescyklus. Efter tilsætning af olie skal du sørge for at dække fyldstofets tætningshætte for at forhindre, at fyldstofet ruster.