7 vigtigste parametre for køb af en traverskran

7 hovedparametre for at købe en traverskran
 

For at købe en mere egnet brokran er det nødvendigt at forstå og afklare flere af dens vigtigste tekniske parametre, herunder løftekapacitet, spændvidde, løftehøjde, driftshastighed, løftehastighed, arbejdstype og motorens varighed af energitilførsel.
 

1. Løftekapacitet
 

Løftekapaciteten, også kendt som den nominelle løftekapacitet, refererer til den faktiske maksimale løftebelastning, der tillades af kranen, i enheder af tons (t).
 

Brokranens løftekapacitet er 5, 10 (enkelt krog), 15/3, 20/5, 30/5, 50/lO, 75/20, 100/20, 125/20, 150/30, 200/ 30, 250/30t (dobbeltkrog) osv. Tælleren i tallet er hovedkrogens løftevægt, og nævneren er hjælpekrogens løftevægt. For eksempel betyder en 15t/3t kran, at den nominelle løftekapacitet for hovedkrogen er 15t, og den nominelle løftekapacitet for hjælpekrogen er 3t.
 

Brokraner kan opdeles i tre kvaliteter alt efter deres løftekapacitet, 5-10t er en lille kran, 10-50t er en mellemstor kran, og mere end 50t er enkraftig kran.
 

2. Spændvidde
 

Spændvidden af ​​en brokran refererer til afstanden mellem hjulenes midterlinjer i begge ender af kranens hoveddrager, det vil sige afstanden mellem centerlinjerne af vognsporene, i meter (m).
 

Brokranspænd er 10,5, 13,5, 16,5, 19,5, 22,5, 25,5, 28,5, 31,5m og så videre. Hver 3m er en karakter.
 

3. Løftehøjde
 

Afstanden mellem den øvre grænseposition og den nedre grænseposition afkranens spredereller gribeanordning (såsom gribespand, elektromagnetisk borepatron) kaldes kranens løftehøjde i meter (m).
 

De almindeligt anvendte løftehøjder på kraner er 12, 16, 12/14, 12/18, 16/18, 19/21, 20/22, 21/23, 22/26, 24/26m og så videre. Blandt dem er tælleren løftehøjden på hovedkrogen, og nævneren er løftehøjden på hjælpekrogen.
 

4. Løbehastighed
 

Driftshastigheden refererer til den tilsvarende hastighed af den store og lille trolley-bevægelsesmekanisme, når drivmotoren kører med den nominelle hastighed, og enheden er meter/minut (m/min). Løbehastigheden på vognen er generelt 40 ~ 60m/min, og kørehastigheden for den store bil er generelt 100~135m/min.
 

5. Forbedre hastigheden
 

Den hastighed, hvormed motoren i løftemekanismen får vægten til at stige med den nominelle hastighed, det vil sige løftehastigheden. Generelt overstiger løftehastigheden ikke 30m/min, hvilket afhænger af den tunge genstands art, vægt og løftekrav.
 

Løftehastigheden fås også med en tom kroghastighed, hvilket reducerer ikke-produktiv tid, og som kan være op til det dobbelte af den nominelle løftehastighed.
 

Der er også et særligt tilfælde af løftehastigheden. Den lave hastighed, når den tunge genstand er tæt på jorden, kaldes den lave landingshastighed for at sikre personens og lastens sikkerhed. Hastigheden er generelt 4~6 m/min.
 

6. Type arbejde
 

Kranens arbejdstype bestemmes efter dens belastningshastighed og arbejdstravlhed og kan opdeles i fire typer: let, medium, tung og ekstra tung.
 

(1) Let kvalitet. Kørehastigheden er lav, antallet af brugstider er lille, chancen for fuld belastning er lille, og opstartsvarigheden er 15 procent. Til arbejdspladser, der ikke er stressende og tunge. For eksempel bruges den som kran til installation og vedligeholdelse i vandkraftværker og kraftværker.
 

(2) Mellemliggende. Arbejder ofte under forskellige belastninger, hastigheden er middel, arbejdet er ikke for tungt, og opstartsvarigheden er 25 procent, såsom kranerne, der bruges på almindelige bearbejdningsværksteder og montageværksteder.
 

(3) Tung kvalitet. Arbejdet er tungt, arbejder ofte under tunge belastninger, og opstartsvarigheden er 40 procent, såsom kraner, der bruges i metallurgiske og støberiværksteder.
 

(4) Ekstra tung klasse. Den nominelle byrde løftes ofte, arbejdet er særligt travlt, og opstartsvarigheden er 60 procent, såsom en brokran dedikeret til metallurgi.
 

7. Tænd varighed
 

Hver motor i brokranen arbejder intermitterende i en arbejdscyklus, og den tunge grad af dens arbejde udtrykkes ved kraftkontinuitetsraten JC procent.